| 2025/09/03 |
陽明參展亞洲國際果蔬展 秀冷鏈運輸整合創新技術 |
|
| 2025/09/02 |
貨櫃航商9月啟動漲價；長榮Q3仍估穩健獲利 |
|
| 2025/09/01 |
SCFI運價指數終止連11跌 美國線跌深反彈 |
|
| 2025/09/01 |
運價指數 終止連11跌(經濟日報，無內文) |
|
| 2025/08/28 |
中國出口大增 上半年亞洲輸歐貨櫃量創新高 |
|
| 2025/08/25 |
SCFI運價指數連11跌 歐洲線周跌幅超過8% |
|
| 2025/08/21 |
東南亞暴增 亞洲輸美貨櫃量轉增、破紀錄 |
|
| 2025/08/19 |
關稅衝擊、日本上市企業純益恐6年來首陷萎縮 |
|
| 2025/08/18 |
貨櫃航運Q3旺季不旺；陽明營運有壓 |
|
| 2025/08/18 |
SCFI運價指數連十跌 四大航線全面走低 |
|
| 2025/08/18 |
"船台"不足、缺工 日廠造船訂單量暴減近7成 |
|
| 2025/08/18 |
美國關稅對日本42家主要企業影響額估"3.5兆" |
|
| 2025/08/15 |
新興Q2獲利回升；Q3海岬型行情有撐 |
|
| 2025/08/14 |
萬海新造船臨春輪今命名典禮 南美西岸航線添運力 |
|
| 2025/08/14 |
長榮上半年EPS 17.7元；短期看需求有望回升 |
|
| 2025/08/14 |
陽明上半年獲利年減62%；Q3歐洲需求較樂觀 |
|
| 2025/08/12 |
萬海H1 EPS 3.5元；中美關稅延期有益運價回升 |
|
| 2025/08/11 |
萬海租入2艘全貨櫃輪，計約19億元 |
|
| 2025/08/11 |
貨櫃三雄7月營收迎月增；關稅底定運價拼止跌 |
|
| 2025/08/07 |
貨櫃航運9月傳漲價，承攬業估需看庫存去化而定 |
|
| 2025/08/07 |
亞洲貨櫃海運 好景恐沒了(經濟日報，無內文) |
|
| 2025/08/06 |
拉貨潮退去、亞洲至美西運費兩個月崩近60% |
|
| 2025/08/04 |
SCFI指數連八跌 運價續疲軟 |
|
| 2025/08/01 |
《DJ在線》關稅大致底定，航運需求回歸基本面 |
|
| 2025/07/28 |
SCFI運價指數連七跌 美東線跌較多 |
|
| 2025/07/25 |
中國出口大增 亞洲輸歐貨櫃量續揚、衝歷史新高 |
|
| 2025/07/24 |
陽明訂造3艘甲醇雙燃料全貨櫃船 2028至2030年交船 |
|
| 2025/07/22 |
Q3旺季需求有撐，貨櫃航運三雄獲利估勝Q2 |
|
| 2025/07/21 |
貨櫃航運需求仍疲軟，7月後市易跌難漲 |
|
| 2025/07/18 |
SCFI運價指數連六跌 美東線跌幅逾一成 |
|
| 2025/07/18 |
陽明斥資逾400億元訂造7艘LNG雙燃料全貨櫃輪 |
|
| 2025/07/17 |
陽明採購7艘15,000TEU級LNG雙燃料全貨櫃船案，交易總金額約13.6~15.3億美元(補充) |
|
| 2025/07/16 |
中國大減、亞洲輸美貨櫃量續縮；東南亞暴增 |
|
| 2025/07/15 |
萬海Q2匯損壓力大；Q3運價難見回升 |
|
| 2025/07/15 |
關稅休戰期急拉貨 美洛杉磯港6月吞吐量創新高 |
|
| 2025/07/14 |
貨櫃航運Q3看穩，Q4關稅影響大需觀察 |
|
| 2025/07/14 |
陽明看海運市場審慎樂觀 盼Q3旺季如期出現 |
|
| 2025/07/14 |
運價指數連五黑 美國線止跌(經濟日報，無內文) |
|
| 2025/07/14 |
陽明：觀察Q3貨量未明顯減少(經濟日報，無內文) |
|
| 2025/07/11 |
"船台"不足、日廠造船訂單暴減近4成 積壓訂單增 |
|
| 2025/07/10 |
貨櫃三雄6月營收回升；紅海續繞行有助支撐運價 |
|
| 2025/07/10 |
貨櫃三雄 上月營收大減(經濟日報，無內文) |
|
| 2025/07/09 |
貨櫃海運 迎急單搶運潮(經濟日報，無內文) |
|
| 2025/07/08 |
紅海商船遇襲 航運業緊張(經濟日報，無內文) |
|
| 2025/07/07 |
紅海商船又傳遭胡塞組織攻擊、今年以來頭一起 |
|
| 2025/07/07 |
搶出口效應消退，中國至美西海運價月跌63% |
|
| 2025/07/07 |
運價指數連四跌 歐洲線獨紅(經濟日報，無內文) |
|
| 2025/07/04 |
陽明近一年取得4萬只貨櫃 金額約33-36億 |
|
| 2025/07/03 |
匯損認列 慧洋-KY 6月稅前獲利年減逾9成 |
|
| 2025/07/03 |
陽明113/7/9~114/7/3取得新造貨櫃，合計40,400只 |
|
| 2025/07/02 |
中國出口大增 亞洲輸歐貨櫃量續揚、同期新高 |
|
| 2025/06/30 |
美洲線運價挫跌 SCFI指數連三黑 |
|
| 2025/06/30 |
運價指數連三黑 跌幅縮小(經濟日報，無內文) |
|
| 2025/06/27 |
美商搶運潮熄火？上海至美西貨櫃運費較月初腰斬 |
|
| 2025/06/24 |
川普宣布以伊停火已生效；以色列宣布開放領空 |
|
| 2025/06/24 |
荷莫茲海峽風險驟升 上海至阿聯港口運費飆76% |
|
| 2025/06/23 |
伊朗：將繼續進行鈾濃縮，考慮暫停與IAEA合作 |
|
| 2025/06/23 |
IMF總裁：美打擊伊朗恐致超出能源領域影響 |
|
| 2025/06/23 |
高盛：荷莫茲海峽若封鎖 國際油價恐升至110美元 |
|
| 2025/06/23 |
《DJ在線》伊朗將封鎖荷莫茲海峽，能源運輸受影響最大 |
|
| 2025/06/23 |
貨櫃航運貨量降，運價近期後市看跌 |
|
| 2025/06/23 |
賭美參戰以伊衝突很快就落幕？比特幣跌幅驟縮 |
|
| 2025/06/23 |
陸強烈譴責美襲擊伊朗，提四主張緩中東緊張局勢 |
|
| 2025/06/23 |
美國準備與伊朗對話，重申伊朗不能進行鈾濃縮 |
|
| 2025/06/23 |
SCFI連2周下跌 美西線運價重挫逾3成 |
|
| 2025/06/23 |
貨櫃三雄 業績拉警報(經濟日報，無內文) |
|
| 2025/06/23 |
運價指數連二跌 美西線崩32%(經濟日報，無內文) |
|
| 2025/06/23 |
美籲北京致電伊朗：荷莫茲海峽若遭封恐重創中國 |
|
| 2025/06/23 |
以伊衝突升級 荷莫茲海峽成焦點、航運業警戒 |
|
| 2025/06/23 |
關稅影響、中國急減 亞洲輸美貨櫃量21個月來首縮 |
|
| 2025/06/20 |
陽明看Q3運價表現仍好；中東航線持續觀察 |
|
| 2025/06/19 |
陽明：Q3旺季看正向；關稅政策還需審慎以待 |
|
| 2025/06/19 |
傳伊朗攻擊案川普已批未發、波斯灣油輪費飆翻倍 |
|
| 2025/06/19 |
陽明今法說會釋展望；關稅/匯率將成焦點 |
|
| 2025/06/19 |
散裝船暴減、日廠造船訂單量腰斬 積壓訂單高水準 |
|
| 2025/06/18 |
陽明旗下子公司續簽高雄港第70號貨櫃碼頭長約 |
|
| 2025/06/18 |
長榮：青標海運處分2艘14,000TEU全貨櫃輪使用權資產，估認列租賃修改利益約297萬美元 |
|
| 2025/06/18 |
長榮子公司購買新造乾櫃34,500只及冷凍櫃2,000只，計約8281萬美元 |
|
| 2025/06/18 |
長榮子公司113/12/25~114/6/17購買新造冷凍機7000台，計約4011萬美元 |
|
| 2025/06/18 |
荷莫茲海峽附近油輪突相撞 部分船繞行、運費飆 |
|
| 2025/06/16 |
SCFI終止連五漲 美西線大跌26.5% |
|
| 2025/06/16 |
美西線運價雪崩 衝擊三雄(經濟日報，無內文) |
|
| 2025/06/13 |
陸媒：深圳鹽田港美線客戶恢復出貨，未現搶運潮 |
|
| 2025/06/12 |
供給吃緊 歐洲線運價喊漲(經濟日報，無內文) |
|
| 2025/06/11 |
陽明5月營收雙減；聯盟優先滿足美國線需求 |
|
| 2025/06/10 |
美零售商提前拉貨？高盛：中國赴美航運量跳增 |
|
| 2025/06/10 |
機構：美國5月自中國海運進口量年減逾28% |
|
| 2025/06/10 |
萬海旺春輪印度西岸外海失火 積極處理救援等事項 |
|
| 2025/06/10 |
萬海5月營收微減；印度事故仍有人員失蹤 |
|
| 2025/06/10 |
中國內需不振 歐美發往亞洲的貨櫃量持續萎縮 |
|
| 2025/06/09 |
長榮5月營收降溫；現看市況已回溫 |
|
| 2025/06/09 |
SCFI連5漲 四大主要航線齊揚 |
|
| 2025/06/06 |
花旗：陸出口仍強，料Q3不會推重大刺激措施 |
|
| 2025/06/04 |
受惠認列售船收益，慧洋-KY前5月稅前EPS 0.34元 |
|
| 2025/06/04 |
香港Q1港口貨物吞吐量年減3.9% |
|
| 2025/06/03 |
美採購商掀囤貨潮，深圳鹽田港海運旺季提前報到 |
|
| 2025/06/02 |
萬海新船「照春輪」將投入南美西岸航線營運 |
|
| 2025/06/02 |
全球缺船缺櫃 運價連四漲(經濟日報，無內文) |
|
| 2025/06/02 |
貨櫃三雄：美國線訂艙暴增；暫不返回紅海(經濟日報，無內文) |
|
| 2025/05/29 |
萬海113/10/25~114/5/29購買新造貨櫃3.5萬只，計約8752萬美元 |
|
