| 2025/08/21 |
東南亞暴增 亞洲輸美貨櫃量轉增、破紀錄 |
|
| 2025/08/18 |
"船台"不足、缺工 日廠造船訂單量暴減近7成 |
|
| 2025/07/16 |
中國大減、亞洲輸美貨櫃量續縮；東南亞暴增 |
|
| 2025/07/11 |
"船台"不足、日廠造船訂單暴減近4成 積壓訂單增 |
|
| 2025/06/23 |
關稅影響、中國急減 亞洲輸美貨櫃量21個月來首縮 |
|
| 2025/06/19 |
散裝船暴減、日廠造船訂單量腰斬 積壓訂單高水準 |
|
| 2025/05/16 |
貨櫃船掛零、日廠造船訂單縮3成 積壓訂單高水準 |
|
| 2025/04/21 |
關稅影響 3月中國輸美貨櫃量縮1成、4月訂艙量摔 |
|
| 2025/04/11 |
貨櫃船增加、日廠造船訂單量大增 積壓訂單高水準 |
|
| 2025/03/24 |
亞洲輸美貨櫃量連18個月增長、2月創新高 |
|
| 2025/03/20 |
東方風能：宏華營造董事會決議辦理現增1.27億股、每股10元，增資基準日3/31 |
|
| 2025/03/13 |
"船台"不足 日廠造船訂單量再陷萎縮、暴減7成 |
|
| 2025/03/12 |
森崴能源旗下寶崴 完成風機安裝船1.5億美元聯貸案 |
|
| 2025/03/12 |
陸華南地區最大氫燃料電池供氫中心投產 |
|
| 2025/02/25 |
陸：力爭到2030年海洋能裝機規模達40萬千瓦 |
|
| 2025/02/19 |
趕"川普關稅"前發貨 1月亞洲輸美貨櫃量創新高 |
|
| 2025/02/18 |
日廠造船訂單量轉增、飆逾6成；積壓訂單高水準 |
|
| 2025/02/12 |
亞通1月營收年增近4成，Q2菲光電專案加入助陣 |
|
| 2025/01/22 |
貨櫃船續掛零、散裝船大減 日廠造船訂單量縮3成 |
|
| 2025/01/20 |
趕"川普關稅"前發貨 12月亞洲輸美貨櫃量創新高 |
|
| 2025/01/13 |
亞通去年營收創高，今年多項工程撐腰再拚新高 |
|
| 2024/12/31 |
不確定因素消失，攸泰科技明年拚雙位數成長 |
|
| 2024/12/19 |
亞通佈纜船明年Q3交船，搶東南亞/風電海事商機 |
|
| 2024/12/18 |
警戒"川普關稅" 亞洲輸美貨櫃量連15揚、同期新高 |
|
| 2024/12/12 |
"船台"不足？日廠造船訂單量暴減7成、摔2年低 |
|
| 2024/11/18 |
皇昌：在手未交案量已逾8百億元，看好海事工程商機 |
|
| 2024/11/15 |
散裝船需求降 日廠造船訂單量續縮、暴減7成 |
|
| 2024/11/12 |
亞通多項能源工程啟動，10月營收年增近1.5倍 |
|
| 2024/11/11 |
台船打造中油5萬載重噸安運輪 年底投入環島運輸 |
|
| 2024/11/04 |
與衛星營運商皆有合作，攸泰搶海事全球化商機 |
|
| 2024/11/04 |
搶佔國際客戶訂單，攸泰參展全球海事年度盛會 |
|
| 2024/10/29 |
亞洲輸美貨櫃量連13揚、創同期新高；台灣增16% |
|
| 2024/10/11 |
散裝船暴減 日廠造船訂單慘摔6成、今年次低 |
|
| 2024/09/30 |
曾國正回任台船環海董座，續投入風電海事工程 |
|
| 2024/09/24 |
亞洲輸美貨櫃量連12揚、達2位數增幅；台灣萎縮 |
|
| 2024/09/19 |
海事客戶需求下降，攸泰科技調整產品定位 |
|
| 2024/09/18 |
亞通獲菲煤運輸系統升級標案，在手訂單增近22億 |
|
| 2024/09/12 |
散裝船增、日廠造船訂單連7揚；積壓訂單高水準 |
|
