| 2025/10/31 |
外媒：安世暫停向旗下中國組裝廠供應晶圓 |
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| 2025/10/31 |
Nexperia事件引發危機，歐洲汽車製造商發出示警 |
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| 2025/10/31 |
挪威公共運輸公司Ruter：中國宇通電動巴士具資安風險 |
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| 2025/10/31 |
墨西哥前三季電動車及油電車銷量年成長106% |
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| 2025/10/31 |
福特汽車將在阿根廷投資1.7億美元，生產插電式油電混合皮卡 |
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| 2025/10/31 |
美EV放緩、電池銷售遜 Panasonic砍財測、股價摔 |
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| 2025/10/31 |
長期基本面尚不足支撐銅價的持續性上漲趨勢 |
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| 2025/10/31 |
比亞迪營運承壓，Q3獲利年減32.6% |
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| 2025/10/30 |
小鵬科技日11/5登場，聚焦物理AI領域 |
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| 2025/10/30 |
陸有色金屬工業協會：陸已建構完整鋰產品供應體系 |
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| 2025/10/30 |
低軌衛星放量+匯率較穩，佐茂今年可望獲利 |
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| 2025/10/30 |
佐茂蜜月行情靚；低軌衛星占比後年拚逾1成 |
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| 2025/10/30 |
基本面利多+AI題材加持，乙盛-KY創新天價 |
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| 2025/10/30 |
商用車電池國產化助攻 台塑新智能攜中華車推低碳運輸 |
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| 2025/10/30 |
嘉能可銅產量增長 墨西哥集團Q3淨利增逾五成 |
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| 2025/10/30 |
中荷對立、半導體短缺 本田墨西哥工廠停產 |
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| 2025/10/29 |
陸燃油車銷量連四月增長 專家：退場論仍為時尚早 |
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| 2025/10/29 |
川普訪日成果：豐田擬"逆進口"美國製車輛 |
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| 2025/10/29 |
若馬斯克不滿薪資走人 特斯拉優先找內部人接棒 |
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| 2025/10/29 |
陸十五五建議目標：科技自立提升、核心技術突破 |
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| 2025/10/29 |
Stellantis攜鴻海、輝達、Uber搶攻Robotaxi商機 |
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| 2025/10/29 |
歐洲9月EV銷量大增22%；特斯拉減1成、連9降 |
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| 2025/10/28 |
華德動能與巨業交通簽訂22輛「電動低地板大型客車」買賣合約 |
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| 2025/10/28 |
因應擴張需求，Rivian於R2車款上市前裁員約4.5% |
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| 2025/10/28 |
供應與政策新格局 銅鋁鋅價格上漲引發金屬熱潮 |
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| 2025/10/28 |
美國大增、豐田全球新車銷量創新高；EV增3成 |
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| 2025/10/28 |
特斯拉董事長籲股東同意1兆美元天價留住馬斯克 |
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| 2025/10/27 |
電動車稅收優惠效應遞減，比利時綠能轉型面臨考驗 |
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| 2025/10/27 |
陸總理籲東亞國家強化戰略對接，深化產供鏈合作 |
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| 2025/10/27 |
和泰車推全新bZ4X，目標搶下純電市佔1成 |
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| 2025/10/27 |
荷蘭政府接管安世控制權，德國產業與政府深陷壓力 |
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| 2025/10/27 |
陸內需成長緩慢，中汽協籲車購稅減徵分階段退出 |
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| 2025/10/27 |
攜美國新創布局人形機器人，佐茂10/30登興櫃 |
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| 2025/10/27 |
安世半導體控制權爭端，日本汽車業恐面臨供應短缺疑慮 |
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| 2025/10/27 |
鋰價瀕上衝拐點？鋰礦巨擘雅保獲唱多、股價飆 |
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| 2025/10/27 |
保時捷前三季獲利銳減99% 暫緩電動車轉型 |
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| 2025/10/27 |
Q4營收料續創新高，AES-KY明年仍看高成長 |
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| 2025/10/27 |
陸證監會：完善「長錢長投」，強化長效穩市機制 |
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| 2025/10/27 |
陸10月狹義乘用車零售估年減2.6% 新能源車占6成 |
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| 2025/10/27 |
受惠銅金價格上漲 自由港公司Q3盈餘超出預期 |
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| 2025/10/27 |
聞泰科技：安世中國正配合客戶打通交付供應渠道 |
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| 2025/10/27 |
夏普電動車27年度開賣、以鴻海"Model A"為基礎 |
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| 2025/10/23 |
傳安世中國恢復供貨陸分銷商，改採人幣結算 |
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| 2025/10/23 |
安世中國：生產有序推進，致力保障客戶供應鏈穩定 |
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| 2025/10/23 |
Stellantis執行長：義大利是集團戰略的核心 |
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| 2025/10/23 |
廣隆Q3獲利看增；明年營運不會比今年差 |
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| 2025/10/23 |
比亞迪與榮耀達戰略合作 推動手機/車機生態融合 |
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| 2025/10/23 |
歐盟擬對中國稀土出口限制採反制措施 |
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| 2025/10/23 |
研發/營運支出增 特斯拉Q3營收創高但獲利銳減 |
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| 2025/10/22 |
高盛：中國股市迎慢牛升勢，至2027年底看漲三成 |
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| 2025/10/22 |
日野汽車、比亞迪及Superpolo共同啟動哥倫比亞首座電動巴士組裝廠 |
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| 2025/10/22 |
乙盛-KY車用比重穩定，毛利率/營益率看升 |
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| 2025/10/22 |
必和必拓預期未來大宗商品需求仍將保持韌性 |
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| 2025/10/22 |
通用汽車財報優、預期關稅損失縮小 股價飆15% |
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| 2025/10/22 |
關稅影響 日本對美出口額連6縮、順差額暴減4成 |
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| 2025/10/22 |
王文濤與歐荷對話 談稀土管制/電動車與安世議題 |
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| 2025/10/21 |
智慧車電自駕車場域啟用 經部：助台廠搶攻國際 |
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| 2025/10/21 |
機構：陸9月動力和其它電池合計產量年增50% |
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| 2025/10/21 |
機構：陸9月汽車出口年增21%、新能源車增一倍 |
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| 2025/10/21 |
全球銅礦產量年增2.2% 精煉銅過剩14.7萬噸 |
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| 2025/10/21 |
大新金融上調陸今年GDP預測至4.9% |
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| 2025/10/21 |
乙盛-KY今年獲利看增，明年營收估返成長 |
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| 2025/10/21 |
寧德時代Q3獲利年增41% |
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| 2025/10/21 |
美鋼鐵商CLF考慮涉足稀土開採 股價飆逾二成 |
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| 2025/10/20 |
機構：陸9月新能源汽車均價首度跌破16萬人幣 |
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| 2025/10/20 |
陸9月消費品零售總額年增3%，符預期/寫十個月低 |
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| 2025/10/20 |
豪華車、EV銷量增 美國新車價格創歷史高 |
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| 2025/10/20 |
英國汽車業受JLR網攻衝擊，產業復原力受考驗 |
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| 2025/10/20 |
東元多角布局拼轉型，資料中心/電動車成營收新動能 |
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| 2025/10/20 |
供應鏈與政策擾動價格 金屬交易業務迎來榮景 |
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| 2025/10/20 |
機構：陸9月新能源車促銷力度維持中偏高水準 |
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| 2025/10/17 |
大摩：庫存去化+海外動能，維持比亞迪增持評級 |
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| 2025/10/17 |
挪威政府計劃2年內逐步取消電動車補助 |
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| 2025/10/17 |
Stellantis轉移生產基地至美國，引發加拿大強烈反應 |
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| 2025/10/17 |
Stellantis宣布未來4年計劃在美國投資130億美元 |
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| 2025/10/17 |
美政府入股後 TMQ內部人旋拋股、數百萬美元落袋 |
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| 2025/10/17 |
陸挺汽車大模型研發，聚焦大算力晶片技術突破 |
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| 2025/10/17 |
中國限制安世半導體出口 汽車供應鏈瑟瑟發抖 |
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| 2025/10/17 |
電池商ABAT鋰礦計畫遭川普政府砍補貼 股價腰斬 |
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| 2025/10/17 |
雷軍：小米交車達40萬輛；智慧聯網車進入下半場 |
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| 2025/10/17 |
減稅效應 印度9月新車銷量創新高；Suzuki市佔36% |
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| 2025/10/17 |
日本、西班牙與南韓警告銅加工費低迷不可持續 |
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| 2025/10/17 |
和泰車看好10月車市回溫；「陸巡」越野車預購靚 |
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| 2025/10/16 |
小鵬飛行車明年量產，何小鵬看好未來市占勝汽車 |
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| 2025/10/16 |
台塑新智能攜工研院 成功開發鋰電池乾式電極技術 |
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| 2025/10/16 |
陸：目標2027年底建成2800萬個電動車充電設施 |
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| 2025/10/16 |
英國與豐田汽車合作，共同挹注3千萬英鎊推動電動車研發 |
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| 2025/10/16 |
美中關鍵礦物貿易衝突，英國及歐洲高科技、國防業恐受衝擊 |
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| 2025/10/16 |
鴻海受惠AI與蘋果雙動能帶動，Q4營運可期 |
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| 2025/10/16 |
摩根大通提出強化美國供應鏈 礦企市值創新高 |
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| 2025/10/16 |
研發次世代自駕 本田追加投資美國AI新創Helm.ai |
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| 2025/10/15 |
比亞迪續拓歐洲產能，傳擬於西班牙設廠 |
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| 2025/10/15 |
小馬智行港股上市申請獲中證監備案 |
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| 2025/10/15 |
傳歐盟擬對中企在歐營運設門檻，考慮強制技轉 |
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| 2025/10/15 |
傳文遠知行已聘大摩/中金籌備赴港雙重上市 |
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| 2025/10/15 |
福斯純電動車銷售強勁，前三季在歐洲交付量年增逾75% |
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| 2025/10/15 |
墨西哥超越日、韓，成為銷美電動車第一大供應國 |
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| 2025/10/15 |
京東：與廣汽、寧德合推新車，不直接涉製造環節 |
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| 2025/10/15 |
夏普：希望協助鴻海開拓日本AI伺服器市場 |
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| 2025/10/15 |
美補助退場刺激民眾下手 9月全球電動車銷量創高 |
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