電動車稅收優惠效應遞減，比利時綠能轉型面臨考驗

電動車稅收優惠效應遞減，比利時綠能轉型面臨考驗

依據駐地媒體《回聲報》（LEcho）刊載稅務顧問Emmanuel Degrève之評論，比利時透過稅收優惠推動電動車綠化之政策，雖長期被視為典範，然此模式之效應正逐漸遞減。近期數據顯示，電動車掛牌數歷經多年成長後已放緩，2025上半年純電動公司配車占比陷入停滯，使外界質疑單靠稅收政策能否持久推動綠能轉型。

稅收政策之侷限

該評論分析，稅收政策確為綠能轉型之初期動力，現行制度使電動車成為企業配車之優先選項，然此動力現已達極限。大型集團多已完成轉型（新車占比逾75%），然資源較少之中小企業（55-57%）與微型企業（50%），以及個人市場（含自營業者），因面臨預算、技術與實務考量，轉換速度顯著較慢。

基礎設施成轉型致命弱點

此外，充電基礎設施仍為電動車推廣之主要阻礙。比利時存在顯著地域差距，佛拉蒙大區公共充電樁較為密集，瓦隆大區則呈結構性落後；城市亦面臨於集合住宅或歷史街區安裝充電樁之難題。此現象顯示，稅收政策雖可加速趨勢，卻無法取代大規模公共投資。

技術與能源挑戰

技術與能源之不確定性亦為關鍵因素。比利時稅收制度過度僵固於鼓勵電動車技術，然氫能、合成生質燃料、固態電池乃至歐洲核能之重新部署等，均可能改變長期格局。

評論總結，稅收優惠僅能在轉型初期發揮功效，無法轉變一切。比利時政府應跳脫單純之財政激勵，轉向制定整體能源與經濟策略，如確保電力生產安全、支持多元技術創新、簡化基礎設施部署，並輔導中小企業轉型，方能真正達成綠能目標。(資料來源：經濟部國際貿易署)