| 2025/08/27 |
棱合科技深耕台灣，建置碳纖維先進生產設施 |
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| 2025/08/27 |
越南電動車商VinFast推出可更換電池之電動機車系統 |
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| 2025/08/27 |
美利達：歐洲需求帶動復甦，e-MTB成長強勁 |
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| 2025/08/25 |
愛地雅波蘭客戶7 ANNA聲請破產 |
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| 2025/08/22 |
中華電動商用車ET35新竹廠量產，未來鎖定東南亞市場 |
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| 2025/08/14 |
美利達中國需求放緩，續強化庫存管理 |
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| 2025/08/13 |
比利時迷你腳踏車品牌Sugg規劃2026年推出貨運腳踏車等新車款 |
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| 2025/08/12 |
自行車雙雄7月營收下滑，中國需求續疲弱 |
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| 2025/08/11 |
宏佳騰上半年每股虧0.59元；拓外銷、調整通路並進 |
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| 2025/08/11 |
巨大Q2每股賺0.48元；惟代工業務H1年增3成 |
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| 2025/08/06 |
源川國際美國掛牌有助E-Bike品牌LITZMO全球布局 |
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| 2025/08/04 |
美對台課稅20%，自行車雙雄調價觀望需求 |
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| 2025/08/01 |
達方看下半年：IT審慎、綠能溫和回溫 |
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| 2025/07/30 |
美利達庫存調整近尾聲，e-Bike新品助攻本季營運 |
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| 2025/07/30 |
自行車零組件廠Shimano砍財測、純益恐暴減6成 |
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| 2025/07/25 |
利奇Q2起恐再陷虧損，關稅問題未解H2仍看保守 |
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| 2025/07/24 |
美利達轉投資轉盈，Q3歐美出貨撐旺季 |
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| 2025/07/24 |
《DJ在線》自行車歐美去庫尾聲；中國疲軟惟品牌競局變 |
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| 2025/07/24 |
鈞興-KY E-Bike中置電機開始出貨，明年估數倍增 |
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| 2025/07/23 |
Q2匯損衝擊美利達獲利年減，惟Q3營收可望回升 |
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| 2025/07/23 |
鈞興-KY攜手栢馥推E-Bike，Q4正式在台銷售 |
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| 2025/07/23 |
匯損與收款風險夾擊，明係Q2恐轉虧H2亦保守 |
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| 2025/07/21 |
印度電動二輪車製造商尋求暫時豁免適用本地製造規定 |
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| 2025/07/18 |
達方：世同及其子公司對YT公司貨款債權為約1.8億元 |
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| 2025/07/18 |
愛地雅客戶財務困難，曝逾千萬元應收風險 |
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| 2025/07/18 |
愛地雅德國債務人YT公司通知進行暫時自我管理程序，預計可能損失約1249萬元 |
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| 2025/07/18 |
明係德國客戶YT GmbH通知進行暫時自我管理程序，預計可能損失約16萬美元 |
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| 2025/07/17 |
時碩工業今年動能看車用、航太，轉投資拚明年轉盈 |
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| 2025/07/15 |
美利達Q2獲利有壓，惟轉投資SBC可望轉盈 |
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| 2025/07/14 |
時碩工業啟動泰國建廠，明年Q1開始生產 |
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| 2025/07/11 |
巨大6月營收年減三成 美利達減逾兩成 |
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| 2025/07/11 |
中國銷售疲弱，自行車雙雄Q2營收年減25% |
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| 2025/07/09 |
法國運動科技領域之創新，逐步走向大眾市場 |
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| 2025/07/04 |
宏佳騰布局多樣化載具；越南廠擁自製率優勢 |
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| 2025/07/03 |
陸：加強對二手車出口工作指導，促有序發展 |
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| 2025/07/01 |
中系品牌積極搶市，巨大/美利達後市挑戰升溫 |
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| 2025/06/30 |
宇隆布局多元動能，明年車用比重降至7成以下 |
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| 2025/06/27 |
宇隆減速機、快接頭、e-Bike齊發，看好非車用動能 |
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| 2025/06/26 |
葡萄牙阿格達已成為自行車業轉型關鍵城市，推出多項創新設計 |
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| 2025/06/25 |
美利達看好歐美市場回溫 有助帶動新需求動能 |
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| 2025/06/23 |
消費需求待恢復 巨大：自行車市場短期仍處逆風 |
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| 2025/06/23 |
智伸科4月EPS 0.04元，Q2估為全年谷底 |
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| 2025/06/18 |
久裕興董事會決議通過美國子公司清算解散 |
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| 2025/06/18 |
eMOVING基隆市佔近20% 祭4優勢攻電動機車市場 |
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| 2025/06/18 |
拚減污迎淨零 環境部續推動機車汰舊換為電動機車 |
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| 2025/06/18 |
營運正向+多元題材撐腰，精密金屬加工旺 |
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| 2025/06/12 |
Bridge在加拿大生產碳纖維自行車車架，具獨特競爭力 |
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| 2025/06/12 |
宇隆短期動能較緩，車用相對有撐 |
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| 2025/06/11 |
中國市況拖累，巨大/美利達5月營收雙雙倒退 |
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| 2025/06/02 |
5月機車銷售月增近5% 電動機車成長逾16% |
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| 2025/06/02 |
SBC轉盈帶動美利達回穩，惟中國市況疲弱成隱憂 |
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| 2025/06/02 |
桂盟鏈條業務多元化，亦設新加坡子公司佈局產能 |
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| 2025/06/02 |
桂盟續推進雙引擎策略 衝刺營運動能 |
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| 2025/06/02 |
桂盟擬由100%持股子公司桂盟投資(中國)新設新加坡子公司，預計總金額2千萬美元 |
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| 2025/05/29 |
達方每股配息2元 續攻智能/綠能雙核心驅動成長 |
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| 2025/05/26 |
凱納113年現增案獲准調整發行股數為50萬股等事宜 |
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| 2025/05/19 |
明係訂單回溫；續推進越南廠建置 |
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| 2025/05/19 |
三陽工業今年機車外銷動能看增，全年獲利拚持穩 |
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| 2025/05/16 |
倚天酷碁COMPUTEX秀新品 推智慧戒指/AI翻譯耳機 |
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| 2025/05/15 |
美利達Q1每股賺1.4元，續看旺E-Bike下半年出貨 |
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| 2025/05/13 |
桂盟本業回溫及拆遷補償費挹注，Q1 EPS 3.11元 |
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| 2025/05/13 |
巨大Q1代工訂單回溫，看好產業迎旺季營運可期 |
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| 2025/05/08 |
宏佳騰Q1轉盈；越南廠量產進軍美國市場 |
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| 2025/05/05 |
瑞士去年自行車銷售約34萬輛，年減13.6% |
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| 2025/05/02 |
明係去年接單保守，惟今年看E-BIKE需求續增 |
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| 2025/05/02 |
宇隆董事改選引關注；今年營運續拚成長 |
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| 2025/04/29 |
明係強化產地及出貨布局，應對關稅挑戰 |
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| 2025/04/15 |
宏佳騰越南廠量產，Q2將交貨至美國市場 |
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| 2025/04/11 |
岱宇攜手系統電 共拓電動輔助自行車市場 |
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| 2025/04/11 |
美自行車恐漲價最多5成 業者嘆：政府不顧慮我們 |
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| 2025/04/11 |
系統電啟動庫藏股 與岱宇合作生產電輔自行車 |
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| 2025/04/11 |
美利達/桂盟3月營收呈年增；巨大因高基期為年減 |
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| 2025/04/09 |
鈞興-KY Q1營收再創高；看好智能傳動成長空間 |
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| 2025/04/02 |
歐美整車庫存水位降，桂盟自行車鏈條可望迎成長 |
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| 2025/04/01 |
鑽全殖利率近5.5%，開拓電動工具新動能 |
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| 2025/03/31 |
伸興提名宇隆全新董事名單 |
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| 2025/03/28 |
《DJ在線》高質化趨勢延續，台灣自行車業穩中轉型 |
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| 2025/03/28 |
桂盟自行車營收回穩，推動傳動系統模組搶市 |
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| 2025/03/28 |
巨大看H2歐洲需求復甦，E-Bike及高階新品挹注動能 |
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| 2025/03/27 |
瑞士去年自行車銷售約34萬輛，其中電動自行車佔45% |
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| 2025/03/27 |
利奇搶攻E-bike商機，推新品迎接H2回溫需求 |
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| 2025/03/27 |
《自行車展》邑昇推電輔小折 第三季上市 |
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| 2025/03/26 |
倚天酷碁-創新品齊發 拓旗下智慧移動產品線 |
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| 2025/03/26 |
《自行車展》巨大:OEM訂單兩位數年增 佔比會提升 |
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| 2025/03/26 |
「愛地球宣言」發表三大重點，推動綠色出行 |
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| 2025/03/26 |
《自行車展》美利達高階車撐盤，亦推出內銷新車款 |
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| 2025/03/26 |
《自行車展》鈞興-KY新一代E-Bike中置電機亮相 |
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| 2025/03/26 |
《自行車展》吳盈進:台灣高階車款市佔率已達55% |
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| 2025/03/26 |
《自行車展》郭智輝：運動產業結合科技拚轉型 |
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| 2025/03/26 |
《自行車展》黃志芳:國際買主齊聚 商機可望優於往年 |
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| 2025/03/25 |
中華車為台灣汽車業首家CDP碳揭露企業 評鑑獲肯定 |
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| 2025/03/25 |
時碩工業去年Q4轉虧，今年三大應用都拚增 |
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| 2025/03/24 |
美利達:歐美庫存緩降，中國市場今年預估銷售下滑 |
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| 2025/03/21 |
《DJ在線》對等關稅衝擊，自行車業認為影響有限 |
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| 2025/03/21 |
利奇預期下半年營運轉佳，Q4回補動能浮現 |
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| 2025/03/20 |
陸電動自行車以舊換新加快 今年來已逾200萬輛 |
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| 2025/03/20 |
e-bike市場持續成長，美利達積極搶攻高單價車款 |
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| 2025/03/20 |
美利達:SPC虧損問題確定改善；中國銷量估下滑2成 |
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| 2025/03/20 |
義大利重啟電動輕型機車及機車申請，鼓勵低碳排車輛 |
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| 2025/03/18 |
雲豹能源轉投資EQUICK聯手日商 推動永續移動風潮 |
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