| 2025/10/31 |
自行車穩健+汽車事業增溫，桂盟明年營收看增 |
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| 2025/10/29 |
巨大10月與CBP會面，將積極協作提升勞動人權 |
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| 2025/10/28 |
台新銀統籌主辦 巨大50億元聯貸案完成簽約 |
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| 2025/10/23 |
巨大改善勞動爭議；明年策略轉向陸電動自行車 |
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| 2025/10/22 |
宏佳騰首間油電直營門市啟用 推進通路2.0計畫 |
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| 2025/10/22 |
越南燃油機車禁令倉促 日系三大廠：恐爆失業潮 |
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| 2025/10/22 |
三陽工業：汽車市場仍觀望，明年機車市場看增 |
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| 2025/10/22 |
三陽工業穩步電動化，看好油電機車成未來主流 |
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| 2025/10/21 |
明係董事會決議辦理現增1250萬股案 |
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| 2025/10/21 |
三陽工業:油電增程車務實，PE3最快後年量產 |
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| 2025/10/21 |
三陽推油電增程車，盼發揮1加1大於2效益 |
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| 2025/10/17 |
墨西哥對原產自中國的兒童自行車作出反傾銷期間複審初裁 |
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| 2025/10/16 |
巨大擴大零招聘費/搬遷宿舍，回應美方暫扣令 |
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| 2025/10/15 |
巨大補償在職移工招聘費，落實公平就業承諾 |
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| 2025/10/14 |
巴黎自行車專業展明年7/5~7舉行 |
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| 2025/10/13 |
利奇看Q4營運持平，產業仍未見明顯回升 |
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| 2025/10/13 |
自行車雙雄9月營收年減幅收斂；美利達Q3轉季增 |
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| 2025/10/02 |
美國CBP暫扣令 巨大推動各項因應與主動報告進展 |
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| 2025/09/26 |
美利達:10月實施零仲介費制度，產業正跟進國際標準 |
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| 2025/09/25 |
巨大產品遭暫扣 經長:協助業者並檢視所有產業情況 |
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| 2025/09/25 |
巨大台製產品遭美暫時禁止進口 估影響營收4%-5% |
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| 2025/09/25 |
巨大：美國海關暨邊境保護局對公司台灣製造據點發布暫扣令，估影響營收4-5% |
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| 2025/09/17 |
美利達調整產品策略，冀新車支撐後續動能 |
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| 2025/09/17 |
Gogoro大股東承諾增資25億，姜家煒真除執行長 |
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| 2025/09/11 |
自行車雙雄8月營收年減雙位數；歐洲逐步回溫 |
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| 2025/09/10 |
陸：積極推動老舊電梯等特種設備更新改造 |
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| 2025/09/09 |
銘旺科董事會決議114年第一次私募上限700萬股案，每股訂100.2元、基準日9/23 |
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| 2025/09/08 |
巨大毛利率可望轉佳；歐洲需求看漸回溫 |
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| 2025/09/08 |
荷蘭自行車製造商Accell關閉其在荷蘭的最後一家工廠 |
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| 2025/09/08 |
陸新國標上路 巨大強攻陸電動自行車商機 |
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| 2025/08/27 |
棱合科技深耕台灣，建置碳纖維先進生產設施 |
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| 2025/08/27 |
越南電動車商VinFast推出可更換電池之電動機車系統 |
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| 2025/08/27 |
美利達：歐洲需求帶動復甦，e-MTB成長強勁 |
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| 2025/08/25 |
愛地雅波蘭客戶7 ANNA聲請破產 |
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| 2025/08/22 |
中華電動商用車ET35新竹廠量產，未來鎖定東南亞市場 |
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| 2025/08/14 |
美利達中國需求放緩，續強化庫存管理 |
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| 2025/08/13 |
比利時迷你腳踏車品牌Sugg規劃2026年推出貨運腳踏車等新車款 |
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| 2025/08/12 |
自行車雙雄7月營收下滑，中國需求續疲弱 |
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| 2025/08/11 |
宏佳騰上半年每股虧0.59元；拓外銷、調整通路並進 |
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| 2025/08/11 |
巨大Q2每股賺0.48元；惟代工業務H1年增3成 |
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| 2025/08/06 |
源川國際美國掛牌有助E-Bike品牌LITZMO全球布局 |
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| 2025/08/04 |
美對台課稅20%，自行車雙雄調價觀望需求 |
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| 2025/08/01 |
達方看下半年：IT審慎、綠能溫和回溫 |
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| 2025/07/30 |
美利達庫存調整近尾聲，e-Bike新品助攻本季營運 |
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| 2025/07/30 |
自行車零組件廠Shimano砍財測、純益恐暴減6成 |
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| 2025/07/25 |
利奇Q2起恐再陷虧損，關稅問題未解H2仍看保守 |
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| 2025/07/24 |
美利達轉投資轉盈，Q3歐美出貨撐旺季 |
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| 2025/07/24 |
《DJ在線》自行車歐美去庫尾聲；中國疲軟惟品牌競局變 |
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| 2025/07/24 |
鈞興-KY E-Bike中置電機開始出貨，明年估數倍增 |
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| 2025/07/23 |
Q2匯損衝擊美利達獲利年減，惟Q3營收可望回升 |
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| 2025/07/23 |
鈞興-KY攜手栢馥推E-Bike，Q4正式在台銷售 |
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| 2025/07/23 |
匯損與收款風險夾擊，明係Q2恐轉虧H2亦保守 |
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| 2025/07/21 |
印度電動二輪車製造商尋求暫時豁免適用本地製造規定 |
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| 2025/07/18 |
達方：世同及其子公司對YT公司貨款債權為約1.8億元 |
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| 2025/07/18 |
愛地雅客戶財務困難，曝逾千萬元應收風險 |
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| 2025/07/18 |
愛地雅德國債務人YT公司通知進行暫時自我管理程序，預計可能損失約1249萬元 |
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| 2025/07/18 |
明係德國客戶YT GmbH通知進行暫時自我管理程序，預計可能損失約16萬美元 |
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| 2025/07/17 |
時碩工業今年動能看車用、航太，轉投資拚明年轉盈 |
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| 2025/07/15 |
美利達Q2獲利有壓，惟轉投資SBC可望轉盈 |
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| 2025/07/14 |
時碩工業啟動泰國建廠，明年Q1開始生產 |
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| 2025/07/11 |
巨大6月營收年減三成 美利達減逾兩成 |
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| 2025/07/11 |
中國銷售疲弱，自行車雙雄Q2營收年減25% |
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| 2025/07/09 |
法國運動科技領域之創新，逐步走向大眾市場 |
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| 2025/07/04 |
宏佳騰布局多樣化載具；越南廠擁自製率優勢 |
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| 2025/07/03 |
陸：加強對二手車出口工作指導，促有序發展 |
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| 2025/07/01 |
中系品牌積極搶市，巨大/美利達後市挑戰升溫 |
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| 2025/06/30 |
宇隆布局多元動能，明年車用比重降至7成以下 |
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| 2025/06/27 |
宇隆減速機、快接頭、e-Bike齊發，看好非車用動能 |
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| 2025/06/26 |
葡萄牙阿格達已成為自行車業轉型關鍵城市，推出多項創新設計 |
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| 2025/06/25 |
美利達看好歐美市場回溫 有助帶動新需求動能 |
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| 2025/06/23 |
消費需求待恢復 巨大：自行車市場短期仍處逆風 |
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| 2025/06/23 |
智伸科4月EPS 0.04元，Q2估為全年谷底 |
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| 2025/06/18 |
久裕興董事會決議通過美國子公司清算解散 |
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| 2025/06/18 |
eMOVING基隆市佔近20% 祭4優勢攻電動機車市場 |
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| 2025/06/18 |
拚減污迎淨零 環境部續推動機車汰舊換為電動機車 |
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| 2025/06/18 |
營運正向+多元題材撐腰，精密金屬加工旺 |
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| 2025/06/12 |
Bridge在加拿大生產碳纖維自行車車架，具獨特競爭力 |
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| 2025/06/12 |
宇隆短期動能較緩，車用相對有撐 |
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| 2025/06/11 |
中國市況拖累，巨大/美利達5月營收雙雙倒退 |
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| 2025/06/02 |
5月機車銷售月增近5% 電動機車成長逾16% |
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| 2025/06/02 |
SBC轉盈帶動美利達回穩，惟中國市況疲弱成隱憂 |
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| 2025/06/02 |
桂盟鏈條業務多元化，亦設新加坡子公司佈局產能 |
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| 2025/06/02 |
桂盟續推進雙引擎策略 衝刺營運動能 |
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| 2025/06/02 |
桂盟擬由100%持股子公司桂盟投資(中國)新設新加坡子公司，預計總金額2千萬美元 |
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| 2025/05/29 |
達方每股配息2元 續攻智能/綠能雙核心驅動成長 |
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| 2025/05/26 |
凱納113年現增案獲准調整發行股數為50萬股等事宜 |
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| 2025/05/19 |
明係訂單回溫；續推進越南廠建置 |
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| 2025/05/19 |
三陽工業今年機車外銷動能看增，全年獲利拚持穩 |
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| 2025/05/16 |
倚天酷碁COMPUTEX秀新品 推智慧戒指/AI翻譯耳機 |
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| 2025/05/15 |
美利達Q1每股賺1.4元，續看旺E-Bike下半年出貨 |
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| 2025/05/13 |
桂盟本業回溫及拆遷補償費挹注，Q1 EPS 3.11元 |
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| 2025/05/13 |
巨大Q1代工訂單回溫，看好產業迎旺季營運可期 |
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| 2025/05/08 |
宏佳騰Q1轉盈；越南廠量產進軍美國市場 |
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| 2025/05/05 |
瑞士去年自行車銷售約34萬輛，年減13.6% |
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| 2025/05/02 |
明係去年接單保守，惟今年看E-BIKE需求續增 |
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| 2025/05/02 |
宇隆董事改選引關注；今年營運續拚成長 |
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| 2025/04/29 |
明係強化產地及出貨布局，應對關稅挑戰 |
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| 2025/04/15 |
宏佳騰越南廠量產，Q2將交貨至美國市場 |
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| 2025/04/11 |
岱宇攜手系統電 共拓電動輔助自行車市場 |
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| 2025/04/11 |
美自行車恐漲價最多5成 業者嘆：政府不顧慮我們 |
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