| 2025/12/17 |
中國提控股權新要求，巴拿馬港口交易案陷僵局 |
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| 2025/12/17 |
萬海砸近5億美元 採購6艘LNG雙燃料貨櫃輪 |
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| 2025/12/17 |
萬海子公司採購約6,000 TEU LNG雙燃料預備全貨櫃輪6艘，計約4.51~4.92億美元 |
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| 2025/12/16 |
萬海租入3艘全貨櫃輪，計約30億元 |
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| 2025/12/16 |
繼赫伯羅德後、MSC成潛在買主 以星航運股價嗨 |
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| 2025/12/16 |
陽明、萬海明年航線升級，續強化跨太平洋布局 |
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| 2025/12/15 |
貨櫃航運亞洲近洋線入旺季，運價續看向上 |
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| 2025/12/15 |
SCFI反彈近8%，惟短期貨量仍偏弱 |
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| 2025/12/15 |
SCFI運價上週反彈近8% 四大航線齊揚 |
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| 2025/12/15 |
歐洲線貨櫃海運價 喊漲(經濟日報，無內文) |
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| 2025/12/12 |
長榮因運價回落壓縮營收，航線/供需變化牽動營運 |
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| 2025/12/12 |
散裝船暴增、日廠造船訂單飆1.6倍；積壓訂單增 |
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| 2025/12/10 |
陽明11月營收月增年減；近期加大近洋線佈局 |
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| 2025/12/10 |
萬海近期營運量價齊揚，看好Q4近洋線需求 |
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| 2025/12/09 |
市場運價低迷，長榮11月營收年減較深 |
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| 2025/12/01 |
日本郵船等三大海運巨頭計劃投資MILES船舶設計公司，共推液化CO2運輸船等新一代船舶 |
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| 2025/12/01 |
SCFI上週小幅反彈，惟美線需求持續轉弱 |
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| 2025/12/01 |
SCFI指數 終止連三跌(經濟日報，無內文) |
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| 2025/11/28 |
中國大減、亞洲輸美貨櫃量續陷萎縮；台灣降15% |
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| 2025/11/27 |
中國出口大增 亞洲輸歐貨櫃量續揚、創同期新高 |
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| 2025/11/24 |
SCFI運價連三黑，供需失衡壓力更明顯 |
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| 2025/11/24 |
貨櫃三雄 砸錢擴建低碳船隊(經濟日報，無內文) |
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| 2025/11/21 |
長榮Q4獲利有壓；明年Q1市況估有小回升 |
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| 2025/11/21 |
貨櫃航運Q4運價弱，陽明本業營運辛苦 |
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| 2025/11/18 |
萬海購買新造貨櫃22,800只，計約5051萬美元 |
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| 2025/11/18 |
萬海購買新造貨櫃26,500只，計約6758萬美元 |
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| 2025/11/18 |
萬海運力/油價與新船隊布局，為營運動能關鍵 |
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| 2025/11/18 |
陽明看Q4海運市場穩定，惟地緣不確定性仍存 |
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| 2025/11/17 |
SCFI連兩周下滑 惟歐洲線逆勢上漲 |
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| 2025/11/17 |
SCFI指數 連兩周下滑(經濟日報，無內文) |
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| 2025/11/14 |
散裝船暴減、日廠造船訂單量萎縮4成 |
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| 2025/11/13 |
長榮Q3賺一個股本；再訂新船加速汰舊換新 |
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| 2025/11/13 |
陽明Q3 EPS 1.73元；美國線出貨看改善 |
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| 2025/11/12 |
長榮：Colon Container Terminal購買8部橋式機及9部輪胎式門式機，計1.07億美元 |
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| 2025/11/12 |
長榮：Evergreen Marine (Asia) Pte.購買新造貨櫃31,150只，計約9259萬美元 |
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| 2025/11/12 |
長榮：Evergreen Marine (Asia) Pte.購買新造貨櫃20,000只，計4307萬美元 |
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| 2025/11/12 |
長榮：Evergreen Marine (Asia) Pte.購買新造貨櫃13,000只，計3424萬美元 |
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| 2025/11/12 |
長榮：Evergreen Marine (Asia) Pte.購買新造貨櫃26,350只，計約4982萬美元 |
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| 2025/11/12 |
長榮子公司董事會決議訂造7艘14,000 TEU LNG雙燃料貨櫃輪，計12.25~14.35億美元 |
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| 2025/11/12 |
長榮子公司董事會決議訂造7艘14,000 TEU LNG雙燃料貨櫃輪，計12.25~14.35億美元 |
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| 2025/11/12 |
長榮營收連四月大幅年減，法人估獲利恐大幅下修 |
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| 2025/11/12 |
萬海Q3每股賺4.15元；Q4亞洲旺季看好 |
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| 2025/11/11 |
榮運子公司購買新造貨櫃25,000只，計6800萬美元 |
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| 2025/11/11 |
貨櫃航運商10月營收疲弱；後市運價估應有撐 |
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| 2025/11/11 |
美對陸海運業301調查 喊卡(經濟日報，無內文) |
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| 2025/11/11 |
中美互停港口費 陸：冀共護國際航運市場公平競爭 |
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| 2025/11/10 |
陸暫停對韓華海洋5家美國子公司實施反制措施1年 |
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| 2025/11/10 |
SCFI運價指數終止連四漲，美東/美西線跌幅逾1成 |
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| 2025/11/10 |
運價指數 終止連四漲(經濟日報，無內文) |
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| 2025/11/03 |
外媒：美擬自11/10起暫停對中國船隻徵港口費 |
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| 2025/11/03 |
美財長：中國若違稀土承諾，美將再次提高關稅 |
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| 2025/11/03 |
貨櫃SCFI運價上週小反彈，貨主續觀望 |
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| 2025/11/03 |
運價連四漲 帶旺貨櫃三雄(經濟日報，無內文) |
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| 2025/10/31 |
陽明取得新造貨櫃35,700只，計8300~8400萬美元 |
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| 2025/10/31 |
美財長：美中最快下週簽署貿易協議 |
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| 2025/10/31 |
陸商務部：中美磋商成果來之不易，期待共促落實 |
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| 2025/10/30 |
陸商務部：中美將相互取消或暫停部分關稅與管制 |
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| 2025/10/30 |
習近平促中美團隊落實共識，盡快敲定後續工作 |
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| 2025/10/30 |
川普：中國將採購美大豆；降對中芬太尼關稅10% |
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| 2025/10/30 |
習近平：中國發展與「讓美國再次偉大」並行不悖 |
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| 2025/10/30 |
川習會今上午10時登場，川普預期進展順利 |
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| 2025/10/30 |
海運業三多 運價喊漲三成(經濟日報，無內文) |
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| 2025/10/30 |
中國、東北亞出口大增 亞洲輸歐貨櫃量刷新歷史高 |
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| 2025/10/29 |
川習會確認週四登場 陸：盼取得積極成果 |
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| 2025/10/29 |
陽明6艘甲醇雙燃料貨櫃輪簽約，預計2028年起交付 |
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| 2025/10/28 |
因應運量需求，長榮砸逾15億承租3.3萬只貨櫃 |
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| 2025/10/28 |
中美外長通電話，稱為高層互動做好準備 |
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| 2025/10/27 |
運價連三漲 四航線齊揚(經濟日報，無內文) |
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| 2025/10/27 |
中美貿談有共識 川普：有信心與習近平達成協議 |
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| 2025/10/23 |
陸副總理明率團赴馬來西亞，展開中美經貿磋商 |
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| 2025/10/23 |
對抗中國 日廠傳擬投資3500億、拼倍增造船量 |
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| 2025/10/22 |
陸對美船徵特別港務費，港口擁堵壓力顯現 |
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| 2025/10/20 |
SCFI四大航線齊揚，美西線漲逾3成最靚 |
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| 2025/10/20 |
運價連二漲 四大航線齊揚(經濟日報，無內文) |
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| 2025/10/20 |
中國大減、亞洲輸美貨櫃量陷萎縮；台灣降2成 |
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| 2025/10/17 |
陽明通過光明海造4艘新船案；另砸逾百億買樓 |
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| 2025/10/16 |
散裝船暴增、日廠造船訂單量翻倍 積壓訂單高水準 |
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| 2025/10/15 |
港口費爭議 美中又槓上了(經濟日報，無內文) |
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| 2025/10/15 |
全球開徵海運碳稅 打攻防戰(經濟日報，無內文) |
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| 2025/10/15 |
中歐北極貨櫃快航線 通航(經濟日報，無內文) |
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| 2025/10/14 |
陸：對危害中國航運/造船業之國家和企業發起調查 |
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| 2025/10/14 |
涉助美301調查，陸制裁韓華海洋5家美國子公司 |
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| 2025/10/14 |
以哈停火後續？船隻若重返紅海恐塞港、運費飆 |
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| 2025/10/14 |
中國對美船舶收取特別港務費，今起正式實施 |
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| 2025/10/14 |
貨櫃海運美國線 運價看漲(經濟日報，無內文) |
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| 2025/10/13 |
貨櫃三雄9月營收疲弱；Q4市況可望緩步回升 |
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| 2025/10/13 |
對美船舶徵特別港務費 陸：反制措施、屬正當防衛 |
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| 2025/10/13 |
美中雙方互收港口費 海運掀巨浪(經濟日報，無內文) |
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| 2025/10/13 |
SCFI運價指數 終止連四跌(經濟日報，無內文) |
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| 2025/10/02 |
中國、東北亞出口大增 亞洲輸歐貨櫃量史上第3高 |
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| 2025/10/01 |
陸官方反制美海事301調查 回擊徵費措施(經濟日報，無內文) |
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| 2025/10/01 |
貨櫃三雄 開闢亞洲新航線(經濟日報，無內文) |
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| 2025/09/30 |
貨櫃三雄加大東南亞布局，共同投入印尼新航線 |
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| 2025/09/30 |
十一長假前需求續降，貨櫃航運市況短期淡 |
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| 2025/09/30 |
貨櫃海運價 有望止跌反彈(經濟日報，無內文) |
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| 2025/09/26 |
長榮雙燃料船陸續加入營運，迎接淨零碳排時代 |
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| 2025/09/26 |
長榮總座看中美脫鉤，轉向區域航線積極佈局 |
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| 2025/09/26 |
長榮看長程較淡但區域續旺，Q4營運估有撐 |
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| 2025/09/26 |
長榮審慎樂觀Q4；陽明看淡(經濟日報，無內文) |
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| 2025/09/25 |
陽明看淡Q4需求；所屬聯盟不受USTR301影響 |
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