MoneyDJ新聞 2021-06-01 08:23:39 記者 郭妍希 報導
特斯拉(Tesla Inc.)北美部分車種的「Autopilot」等自駕功能，5月起不再使用汽車雷達、僅依賴基於相機的視覺處理工具「Tesla Vision」，引起市場矚目。美國權威雜誌《消費者報導(Consumer Reports、簡稱CR)》隨即將Model 3自其頂級車榜單中剔除。
美國國道交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA)日前也指出，2021年4月27日(含)以後生產的Model 3及Model Y，將不再擁有該機構對前方撞擊警示(forward collision warning, FCW)、自動緊急煞車系統(automatic emergency braking, AEB)、車道偏離警示(lane departure warning, LDW)、動態煞車輔助系統(dynamic brake support)發行的認證徽章。
對此，特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)澄清，特斯拉電動車的安全功能依舊能夠運作。
Electrek 28日報導，馬斯克向該媒體透露，Autopilot團隊已確認，上述功能目前依舊能在所有車種運作，當中包括僅支援視覺系統的功能。NHTSA會自動移除採納新硬體車種的認證徽章，直到該機構重新檢測為止。他說，NHTSA預計來週檢測，但所有安全功能都還在。
馬斯克並表示，純粹依靠視覺系統的解決方案能進一步改善安全功能：除了之前基於視覺+雷達的功能外、還會增加一些應用；更新軟體兩週內將全面推廣至所有新款車輛；純粹依靠視覺系統的行車安全會高於基於視覺+雷達的系統；比起雷達，視覺系統還能降低雜訊與噪音。
報導稱，部分收到Model 3、Model Y的新車主也確認，就算沒有雷達，所有安全功能依舊正常運作。
特斯拉5月25日在官網宣布，今(2021)年5月起，出貨至北美市場的Model 3、Model Y電動車將不再配備雷達，Autopilot、全自動輔助駕駛(Full-Self Driving, FSD)系統及某些啟用的安全功能，會改為依靠相機視覺及神經網絡處理(neural net processing)。所有全新Model S、Model X，以及專為北美以外市場打造的車輛，則會繼續配備雷達及以雷達支援的Autopilot功能，直到確定合適的轉換時間為止。
值得注意的是，特斯拉聲明稱，轉換期將有一小段時間，配備視覺處理工具「Tesla Vision」的車輛會有部分功能暫時受限或遭關閉，這包括方向盤自動轉向(Autosteer)的速限將限制在75 mph、最低跟車距離增加等。「智慧召喚」(Smart Summon)、緊急車道偏離避讓(Emergency Lane Departure Avoidance)功能也或許會關閉。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
