MoneyDJ新聞 2025-01-15 06:39:10 記者 蔡承啟 報導
美國去年(2024年)電動車(EV)銷量持續呈現增長、不過增幅急縮，其中特斯拉(Tesla)雖持續穩居市佔龍頭位置，不過市佔率跌破5成大關，且銷售量史上首度陷入萎縮、是前10大廠中唯一一家陷入衰退的車廠。
日經新聞15日報導，根據美國調查公司Cox Automotive公布的資料顯示，2024年美國電動車銷售量年增7%至130萬1,411台，連續第3年呈現增長，不過增幅較2023年(大增5成)呈現急速放緩。2024年電動車佔美國整體新車銷售量比重為8.1%、較2023年(7.8%)呈現擴大。
就品牌別銷售情況來看，2024年特斯拉美國銷售量年減5.6%至63萬3,762台、為史上首度陷入萎縮，雖以48.7%的市佔率穩居龍頭位置、不過市佔率跌破5成大關(2023年為55.1%)，且是前10大廠中、唯一一家銷量陷入萎縮的車廠；福特銷售量大增34.8%至9萬7,865台、以7.5%的市佔率位居第2；其次依序為Chevrolet的5.2%(銷量成長8%至6萬8,044台)、南韓現代汽車的4.7%(增加7.2%至6萬1,727台)、南韓起亞汽車的4.3%(暴增86.8%至5萬6,099台)。
報導指出，因美國民眾大多進行長途移動、因此容易對電動車產生里程焦慮，反觀價格相對較低的油電混合動力車(HV)人氣高漲，2024年美國HV銷量大增約3成、增幅遠高於電動車。在價格偏高、充電網路不足背景下，加上美國下任總統川普不支持電動車，因此今後美國電動車銷售增幅可能將進一步放緩。
單就上季(2024年10-12月)情況來看，美國電動車銷售量較去年同期成長15%至36萬5,824台、季度別銷售量創下歷史新高紀錄，主因年末旺季需求佳，加上部分消費者可能趕在不願提供EV補助金的川普上任前購買電動車。
(圖片來源：shutterstock)
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