繼Shell後，BP亦中止在鹿特丹港建造生質燃料廠計畫
英國石油公司亦叫停在鹿特丹港建造生質燃料廠計畫
荷蘭金融時報(Het Financieele Dagblad) 於2025年9月23日報導：
繼Shell之後，英國石油公司(BP)亦中止其在鹿特丹港建造生質燃料廠計畫。此舉對鹿特丹港口發展，再度造成打擊，近期已有多家公司正停止營運或取消、縮減投資。鹿特丹市政府和南荷省希望中央政府能介入，以避免競爭力進一步下滑。
BP發言人稱，此項投資預期回報不足，建設成本過高且工程複雜，加上生質燃料市場本身面臨壓力，因此決定暫停。
此消息對荷蘭的永續經濟和鹿特丹港而言，均為另一個打擊。近期在鹿特丹撤資案例頻傳，上週 ExxonMobil 宣布擱置煉油廠的塑膠回收投資，Shell9 月初亦取消其位於 Pernis、耗資 10 億歐元的生質燃料廠計畫。
生質航空燃料
BP原計畫生產可與航空燃料混合的生質燃料，但該公司尚未做好準備，仍處於規劃和計算階段，還未做出最終投資決定。該公司發言人指出，由於電網擁塞、監管壓力和氮排放等因素，導致在荷建廠更加困難。 BP是一家國際公司，正採取非常務實的方式，以確定投資可獲得最佳回報。
BP的工廠將生產用於與航空燃料混合的生物燃料。自今年起，此種混合燃料在歐洲已成為強制規定，目的是減少航空業的二氧化碳排放，儘管生物燃料的需求幾乎可以保證，但其價格仍面臨壓力。在全球範圍內，生物燃料的供應量已相對較大，而需求量還不高， BP的目標是逐步提高混合燃料所需的生物燃料比例。生物燃料由廢棄物製成，例如廢棄的食用油、動物脂肪和其他工業副產品。
轉向化石燃料
該決策同時反映 BP 的整體戰略調整。該廠關閉之際，BP正大幅削減預算。受到投資人對沖基金Elliott投資管理公司（Elliott Investment Management）壓力，該公司於今年稍早改變方向，在多年再生能源投資表現不佳後，BP正將重心重新轉向石油和天然氣。尤其是在短期內，化石燃料通常能帶來更高的回報。對於近年財務承壓，BP股價亦大幅下跌。關於BP將被收購的猜測很多，6月份時，Shell曾堅決否認正考慮收購BP。(資料來源：經濟部國際貿易署)
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