土耳其新汽車關稅制度對進口汽車之衝擊
土耳其新聞媒體Turkiye Today頃報導德國汽車大廠福斯汽車（Volkswagen）表示，新汽車進口關稅措施使其成本大幅上升，尤其經典車款Polo更因此失去價格競爭力，考慮退出土耳其市場。該報導重點如次：
(一)新關稅措施使Polo價格大幅上揚：福斯汽車土國小客車總經理Giovanni Gino Bottaro於CNBC-e《Oto Ekonomi》節目中表示，針對來自歐盟及自由貿易協定夥伴國以外來源之進口車輛所課徵額外關稅，已使 Polo 車款在土耳其售價接近Tiguan車款，導致該車款喪失其原有市場區隔及機會。該項關稅規定業於本(2025)年11月22日生效，使得作為福斯在土耳其銷量最高車款之一Polo關稅大幅提高。B總經理指出，公司已與原廠密切合作尋求替代方案，惟在新增關稅與物流成本同步上升情況下，Polo恐無法繼續銷售。
(二)新關稅改變福斯在歐洲市場布局：B總經理表示，土耳其福斯汽車與原廠保持非常密切溝通。就市場規模與銷售表現而言，土國為目前福斯在歐洲第五大市場。倘因Polo車款而出現損失，這對原廠而言同樣不樂見。渠並指出，福斯已向相關決策單位反映可能衍生問題，惟至今仍難以找到具體解方。渠形容Polo為一款具50年歷史經典車型，倘因關稅問題無法解決而被迫停賣，實屬遺憾。
(三)關稅制度反映土耳其整體貿易政策架構：該報導指出，該項關稅調整反映土國較廣義的貿易政策體系，依據貿易關係不同而適用差異化關稅待遇。來自歐盟成員國及與土國簽有自由貿易協定之國家，其車輛進口通常適用較低或免除額外關稅；反之，其他來源之進口車則須負擔MFN關稅及額外關稅。
(四)電動版Polo預計於明(2026)年底上市：儘管有即將面臨之挑戰，B總經理亦透露，福斯計畫於明年底在土國市場推出Polo電動車版本，車名將為ID Polo與ID Cross，象徵品牌全面轉向電動化。渠表示，電動車款命名方式正在改變。該公司或暫時失去Polo，惟在明年最後一季，這2款電動車將於全球開始銷售，該公司亦極可能同時引進土國市場。現行Polo與電動版本間預期將出現約一年空窗期。電動版Polo將具更動感設計，目的即填補傳統型Polo市場空白，目前原廠亦刻正評估定價。
(五)汽車型式認證的貿易障礙：B總經理在回應外界對Passat與Jetta該兩款目前主要為亞洲市場生產汽車提問時表示，福斯已在中國設廠逾30 年，並連續29年居市場領先地位，惟將相關車型引進土國仍面臨法規限制。渠表示，如各位所知，車輛欲進口土國，必須取得歐洲型式認證（European homologation）。在此程序未解決前，這兩款車仍無法進入土國市場。
(六)關稅政策重塑汽車市場版圖：福斯在土耳其所面臨處境，反映全球汽車製造商與各國政府在貿易政策上更廣泛緊張關係，相關政策正日益影響個別市場之產品供應與價格結構。福斯考慮停賣一款擁有半世紀歷史之經典車型，亦突顯關稅變動如何快速重塑進口車市場版圖。(資料來源：經濟部國際貿易署)
