柬埔寨電動車產業在挑戰中蓄勢待發
柬埔寨即將推出「2024-2030年電動車發展國家政策」，以順應不斷變化地經貿環境。電動汽車產業的發展可以加速柬埔寨經濟之產業轉型及經濟效益，新就業機會增加，石油能源消耗減少，但柬埔寨也面臨著投資不足的挑戰，預計到2050年柬埔寨可能需要多達3萬3,800個充電站，將需要投資約5.76億美元。
雖然發展電動車創造的經濟效益巨大，但尋找投資之任務頗為艱鉅。即將推出之政策是否有足夠的獎勵措施以吸引外資進入該領域，是許多人關心的問題。
根據柬埔寨公共工程暨交通部(MPWT) 2023年12月最新統計，柬埔寨僅有1,489輛電動汽車(EV)。但是，該部預計2030年至2040年柬國將擁有超過100萬輛兩輪及三輪電動機車，2035年至2042年柬國將擁有約10萬輛電動汽車。因此，到2040年電動汽機車電力消耗將占總電力消耗0.7%至2.8%，其中一半預計將來自電動汽車。
該部估計，到2050年柬埔寨可能需要9,900至33,800個充電站，將需要1.68億至5.76 億美元之投資。此外，柬埔寨亦需電池處理設備，至2040年達MWh之電池需淘汰並轉用於二次應用；預計至2050年每年需要淘汰之電池達0.7GWh至2.5 GWh轉進二次利用，另需要回收之電池達0.3GWh至1.4GWh，約占新電池需求6%至9%。
本年4月中旬柬埔寨商務部((MoC)部長Cham Nimul說明該部優先事項，重點在於加速柬埔寨貿易流動及改善投資環境，並從法規方面完善下列3步驟:
首先是落實「競爭法」、「消費者權益保護法」等相關法律文件，以消除一切阻礙、限制、扭曲公平貿易競爭之交易與經營活動。
其次，加強對合法智慧財產權及私有財產之保護，促進新產品及服務之開發、創造及創新，確保市場公平競爭。
修改便利貿易投資活動及增強國際競爭力之法律法規。
EnergyLab國家主任Natharoun Ngo Son表示，為促進柬埔寨電動車產業發展，鼓勵外資投資汽車工廠，並從柬埔寨與許多合作夥伴簽訂之自由貿易協定（FTA）以及已開發國家優惠關稅中獲益，該機構支持政府吸引更多電動車生產製造商至柬國投資。Natharoun表示，柬埔寨電動車裝配線已經投入運營，未來幾年當地市場對電動車需求將以兩輪及三輪電動機車為主。Natharoun稱，韓國電動車品牌「Verywords」是第一家在柬埔寨（1號國道）建立完整兩輪車裝配之工廠，並在2023年柬埔寨清潔能源周期間獲得清潔能源技術獎。
透過及時投資和培訓，柬埔寨可以在不久的將來從電動車裝配線轉型為全面生產製造，將是在柬埔寨創造綠色就業工作之絕佳機會。在潔淨能源領域，電動車產業具有為數千名柬埔寨年輕人創造新綠色就業工作之巨大潛力。然而，這些工作如電動車機械師或工程師，將需要新技能及足夠培訓設備，以滿足電動車行業之品質及安全要求。(資料來源：經濟部國際貿易署)
