MoneyDJ新聞 2022-10-05 17:44:30 記者 鄭盈芷 報導
車用AM水箱大廠吉茂(1587)今(5)日舉行法說會，董事長劉彥狄(見附圖)表示，中美貿易戰給了公司很好的契機，吉茂因為有台灣廠而與大陸競爭對手拉出差距，而赴墨西哥設新廠也會是一個新的契機，除了貼近最大的美洲市場，也可因應大客戶AutoZone近年積極在墨西哥擴點；吉茂目前台灣、南京廠水箱月產能都約10萬件，2023年墨西哥廠投產初期月產能規劃5000件，2024年月產能可望達2萬件，目標3~5年達最大月產能10萬件。
吉茂目前美洲市場約佔營收7成，過去約90%競爭對手都在大陸，受惠於中美貿易戰轉單、對手淡出市場，產能一路從去年吃緊到今年，目前台灣廠、南京廠稼動率也約9成，而近期雖有部分客戶訂單遞延，但相較於同業，較無取消訂單狀況，還是有關稅的優勢，吉茂董事長劉彥狄表示，今年營運仍可望較去年成長，而明年在無墨西哥新廠情況下，以現有產能、搭配部分外包，約可成長5~10%。
吉茂近期公告將赴墨西哥設廠，劉彥狄表示，墨西哥廠初步資本支出約3億多元，包含購置現有廠房、設備與初期營運週轉金，目標明年上半年完成設備安裝，明年下半年進入試產階段，估算墨西哥廠月產能2~3萬件就可損平，墨西哥廠的貢獻可望於2024年顯現。
相較於東南亞，吉茂選擇赴墨西哥設廠，除了可貼近北美市場客戶，也可配合大客戶AutoZone近年積極赴墨西哥擴點，可望擴大墨西哥市場。
劉彥狄表示，就算目前運費下滑，考量中美貿易戰關稅差距，相較於大陸競爭同業，吉茂去墨西哥設廠還是具有優勢，而過去台灣與南京廠並未做產品區隔，未來有了墨西哥廠，可以進一步去承接如重卡這一類材積較大、需要庫存空間的產品，到墨西哥設廠也可避開價格競爭。
對於市場關注電動車時代對於水箱需求影響，吉茂指出，公司持續透過與客戶、大股東DENSO交流來掌握市場變化，現階段來看，電動車仍需要散熱器，而以目前市面上已推出的電動車來看，大多數還是使用鋁材，也有一些規格與大小貼近水箱，公司認為，電動車電池是否使用散熱器還未定論，不過未來若散熱器持續使用鋁材，且大小、規格與水箱差不多，則公司可使用目前設備改良，而若產生較大的變化，原本的生意仍至少可維持10年，且可承接OE廠遺留的商機，另外，在非水箱的部分，公司也持續布局冷凝器及中冷器等。
吉茂累計前8月合併營收17.82億元，年增13.14%，今年營收可望較去年成長，不過受部分客戶訂單遞延影響，Q4營收估將較Q3拉回；吉茂上半年EPS 1.12元，下半年隨著原物料漲勢趨緩、人民幣對美元走貶挹注，毛利率有望朝25%靠攏，法人推估，吉茂今年EPS將突破2元。
