MoneyDJ新聞 2017-03-01 14:42:31 記者 郭妍希 報導
車用鋰電池的關鍵材料──鈷最近報價漲翻天，「中國索羅斯」更是全球狂掃貨，特斯拉(Tesla Inc.)等電動車廠莫不嚴陣以待，積極鞏固貨源。
英國金融時報2月24日報導，來自業界交易人士的消息顯示，包括瑞士專門關注採礦業的創投機構Pala Investments，以及中國最大原物料基金公司之一上海混沌投資(Shanghai Chaos Investment)在內的六家機構，因看好電動車業者的需求，至今已囤積了約6,000公噸的鈷，價值多達2.8億美元，相當於去年全球總產量的17%。(註：混沌投資的控股股東是被稱為「中國索羅斯」的葛衛東。)
根據原物料顧問機構CRU的預測，去年產量跳增41%的油電混合車、電動汽車，對電池的需求日益飢渴，估計今(2017)年鈷的全球需求量會比供給超出900公噸，未來五年間，平均每年需求還將成長20%。
特斯拉位於內華達州的「Gigafactory」超大電池廠，已在一個月前投產，對鈷的需求與日俱增。中國電動車商近幾年雖然主要使用不含鈷的電池，但現在已開始轉變。高盛估計，到了2025年，中國對含鈷電池的使用量有機會拉高近一倍。
鈷幾乎都是在剛果民主共和國開採，自去年11月起，鈷價已經暴漲逾50%、來到每磅21美元，未來可能繼續飆高。鈷價曾在2007年躍升至最高峰50美元，之後在2015年觸底、跌至每磅10美元。
路透社2月14日報導，根據電池用鈷鹽製造商eCobalt Solutions的預估，到了2020年，75%的鋰電池都將含有鈷，因為鈷能增加電動車每一次充電的里程數。
不過，由於98%的鈷都是銅、鎳礦的副產品，因此投資人很難買到純粹的鈷。歐洲一名交易員透露，私募股權基金業者雖然考慮過倫敦金屬交易所(LME)的鈷合約，但流動性卻不足，難以滿足投資機構的龐大需求。因此，許多基金公司決定直接囤積鈷、靜待價格上漲，設定的目標價則是每磅25美元，甚至更多。
據上海證券報，針對近期鈷價的暴漲，華友鈷業、格林美和金川集團等三家國內最大的鈷供應商均表示，“沒貨，不報價。”伴隨鈷價大漲，期貨大佬葛衛東重出江湖，瞄準的正是這種新能源汽車電池原料——鈷。不過，對此混沌投資內部人士已經鄭重否認(見此)。
在剛剛過去的三四個月時間，鈷價已經接近翻了一番。據百川資訊報價，從11月22日的233000元/噸算起，近3個月以來，鈷的交易價格累計漲幅達62%。在海外市場，LME鈷現貨也已持續上漲1年時間。2016年2月2日LME鈷現貨報22300美元/噸，至今已漲至48000美元/噸，累計漲幅達115%。
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