MoneyDJ新聞 2024-01-25 10:05:08 記者 郭妍希 報導
特斯拉(Tesla Inc.)執行長馬斯克(Elon Musk、見圖)指出，若沒有貿易壁壘，世界上多數汽車公司都會被中國企業「擊潰」(demolish)。
日經、華爾街日報報導，馬斯克24日在財報電話會議被問到，是否看到任何跟中國製造商結盟的機會。他回答，「就我們觀察，中國車商是全世界最具競爭力的汽車業者。我認為他們將在中國以外地區大獲成功，端賴當地設立了何種關稅或貿易壁壘而定。」
馬斯克並表示，若沒有貿易壁壘，中國車商大概會擊潰外國對手。除了分享旗下充電網路外，特斯拉目前並未看到甚麼明顯的合夥機會。
馬斯克說，Panasonic是特斯拉合作最久的電池供應商，寧德時代(CATL)、LG和比亞迪(1211.HK)也為特斯拉供應電池。他說，特斯拉計畫2024年對上述這些供應商擴大下單。
特斯拉目前在中國及國際市場面臨比亞迪等中國車商的激烈競爭。2023年10~12月當季，比亞迪的新能源車銷售量達創紀錄的944,779台(當中包括526,409台純電動車)，首度取代特斯拉成為全球最大電動車廠。
與此同時，特斯拉的中國車主卻因資安疑慮無法進入官方場地，主要是受到中美持續對峙影響。
特斯拉最近調降部分中國電動車款的價格後，又決定下砍包括德國在內的Model Y歐洲售價。摩根士丹利(通稱大摩)知名多方分析師Adam Jonas 1月22日將特斯拉目標價從380美元下修至345美元。Jonas表示，鑒於全球電動車動能逐漸停滯，市場供給過剩，特斯拉對於2024年銷量、獲利的展望估計會相當保守。
特斯拉24日盤後公布的2023年第四季每股盈餘遜於市場預期，並警告2024年的電動車產量成長或許會顯著低於2023年，因為團隊會專注在德州Gigafactory超級工廠開發次世代電動車。特斯拉強調，公司目前正好介於「兩波大成長」的中間。
特斯拉24日股價於正常盤逆勢小跌0.63%、收207.83美元；盤後續挫5.93%至195.50美元。年初迄今，特斯拉已下挫16.36%，遠遜於那斯達克指數3.13%的漲幅。
(圖片來源：Munro Live Youtube頻道)
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