減CO2排放！日本傳2030年代中期禁售"純汽油車"新車
MoneyDJ新聞 2020-12-03 13:47:52 記者 蔡承啟 報導 為了實現2050年達到「碳中和(carbon neutral，指實現淨碳足跡為零)」的目標，日本政府計畫大幅縮減來自汽車的CO2排放量，計畫在2030年代中期禁售「純汽油車」新車，將新車銷售全數變更為電動車(EV)、油電混合車(HV)、插電式油電混合車(PHV)和燃料電池車(FCV)等電動化車款。
日本媒體3日報導，日本經濟產業省正進行評估，計畫在2030年代中期(2035年左右)禁售「純汽油車」新車、將日本新車銷售全數變更為EV、HV等電動化車款。經產省將在12月10日找來專家、汽車業界關係人士開會、並會在該會議上表明上述禁售「純汽油車」的目標。日本政府目前所揭示的目標是要在2030年將電動化車款佔新車銷售量比重提高至50-70%。
為了實現日本政府所定下的2050年達到「碳中和」的目標、有必要大幅縮減來自汽車的CO2排放量。2018年度日本CO2排放量中、汽車佔比重為16%。
據經產省指出，2019年日本國內乘用車新車銷售量為430萬台，其中約6成為汽油車、柴油車，電動化車款佔比重約4成，其中大半為HV，環保性能更高的PHV、EV、FCV佔比重皆不到1%。
共同通信11月30日報導，為了促進減碳，日本政府計畫在2030年將EV、FCV等環保車市場規模擴增至100萬台，將達現行的20倍以上水準。
全球禁售汽油車的動向擴大
英國於11月決定將禁售汽油車/柴油車的時間從原先的2035年提前至2030年；法國、美國加州將分別在2040年之前、2035年之前禁售汽油車；中國考慮在2035年將販售的新車全數變成EV等環保車種。
日本研調機構富士經濟(Fuji Keizai)7月9日公布調查報告指出，受新冠肺炎(COVID-19)疫情影響，拖累2020年EV/PHV/HV全球市場規模(新車銷售量)預估將年減7.2%至453萬台，但因各家車廠擴充環保車車種陣容的動向活絡、預估2021年市場將再度呈現擴大，在EV加持下，預估2035年全球市場規模將擴大至3,641萬台、將較2019年暴增6.5倍(增加646%)。
富士經濟指出，目前環保車仍以HV為主流，不過在中國、歐洲市場需求擴大帶動下，預估2021年EV市場規模將超越HV、成為環保車市場主流。
其中，2020年EV全球市場規模預估將萎縮0.6%至約166萬台，不過自2021年起市場將轉趨擴大，且因2030年以後歐洲環保規範將更加嚴苛，預估將帶動EV市場呈現穩健擴大，2035年EV全球市場規模預估將擴大至1,969萬台、將較2019年跳增近11倍(增加1,079%)。
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