台灣高鐵每月列車開行多達4千多班次，為了維護列車運轉時的順暢與安全，"巡檢機車"為主要維修工具，有別以往的柴油巡檢車，笨重、噪音大、耗費人力，高鐵與中研院研發出"智能化巡檢車"，使用電力發動，更環保安全，使用GPS定位，能即時將問題回傳至行控中心，預計2022年全部到位，勘災效率能提升三倍，更能確保營運及旅客安全。 確定方向，加速往前，這不是 軌道自行車，而是高鐵智能巡軌車，首次對外曝光，巡軌車，訂速20公里不算慢，顧名思義，他的功能就是軌道巡檢，排除障礙，為了縮減搶修時間，增強機動性，高鐵公司與中研院，研發出"智能巡軌車"汰除柴油引擎，使用電力發動，車輛大小，從四人座，改為兩人座，不但重量變輕、噪音變小，改變運行方向，不需要耗費人力搬運，只要轉動座椅，就能改變 行駛方向，而巡檢員到場後，還能將狀況問題，利用平板連線，隨即上傳至行控中心，智能巡軌車，高鐵公司以「本土化」為目標，未來將把僅剩的16輛舊式巡軌車，全部汰除，預計2022年38台，全部到位，有助勘災效率，提升三倍。（本文由 台視新聞 授權轉載）