南非副總統Shipokosa Paulus Mashatile 於本(2025)年8月14日在南非汽車製造商協會(NAACAM)年會致詞 說明汽車業發展現況、未來走向及政府補助汽車業相關措施
南非副總統 Shipokosa Paulus Mashatile於本年8月14日參加南非汽車製造商協會(National Association of Automotive Component and Allied Manufacturers，NAACAM)年會並在會上致詞，謹摘陳要點如下：
(一)汽車業對於南非經濟成長與就業具重要貢獻。目前汽車產業占國內製造業產值之22.6%，雇用約115,000人，其中零件製造部門雇用逾80,000人，2024年汽車零配件出口總額達625億蘭特(約34.7億美元)。南非汽車業正面臨艱鉅挑戰，儘管整體經濟開始復甦，仍需面對種種壓力包括進口依賴、基礎設施不足、電動車轉型及美國30%關稅等問題。
(二)政府透過投資獎勵及改善基礎設施來支持汽車產業，包括汽車投資計劃(Automotive Investment Scheme，AIS) 為新車款與零件投資提供免稅現金補助。且政府透過關稅與獎勵措施提升本地生產能力。另設有汽車產業發展中心(Automotive Industry Development Centre，AIDC)，強化技能培訓、企業發展與獎勵計畫管理。
(三)汽車業發展以2035汽車總體計畫(Automotive Masterplan 2035)為藍圖，目標包括車輛產量達到全球市場1%(140萬輛)，本地製造率提升至60%，就業人數提升至224,000人，另二級(tier 2)與三級(tier 3)零件製造商中黑人持股達25%等。
(四)南非需積極推動非洲大陸自由貿易區(AfCFTA)，並促進區域價值鏈、減少貿易障礙與加強法規整合，進而降低成本、提高競爭力。此舉將減少非洲國家對進口零件與整車之依賴，創造單一整合市場、促進區域貿易、吸引投資，並促進就業成長。
(五)斐方已向美國提出貿易協議草案，除為解決30%關稅外，亦可能對將產品轉移到南非之130餘個貿易夥伴產生影響。南非若未能與美方達成友好協議，整個產業價值鏈將受衝擊，出口額恐削減，進而影響生產、人力與投資決策。南非汽車與零配件出口美國價格將上升，恐無法與享有關稅優惠之國家競爭，如美加墨貿易協定(USMCA)國家。
(六)另Shatterprufe(PG集團)與Ebor Automotive Systems 兩家斐商持續於東開普省投資，Ebor Automotive Systems 為南非一級塑膠射出零件製造商，在曼德拉灣與東倫敦設廠，是B-BBEE四級公司，其員工持股計畫(Employee Share Ownership Program，ESOP)惠及200餘名員工。
(七)藉由南非現有及新進汽車代工廠(OEM)，可提高本地製造率5%，產生300億蘭特(約16.6億美元)之新訂單。就新能源車零件而言，南非可發展燃料電池、熱管理系統(thermal management systems)、驅動電機系統(e-axle)與高壓電池等高價值零件之本地製造。在轉型方面，政府將致力育成至少130名黑人零件製造企業家，實現2035汽車總體計畫(Automotive Masterplan 2035)之目標。(資料來源：經濟部國際貿易署)
