MoneyDJ新聞 2026-01-21 06:16:43 黃文章 發佈
紐約商業交易所（NYMEX）3月原油期貨1月20日收盤上漲1.02美元或1.7%至每桶60.36美元，因哈薩克油田的生產中斷，歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）近月布蘭特原油上漲0.98美元或1.5%至每桶64.92美元。
由雪佛龍（Chevron）領導的哈薩克石油生產商田吉茲雪佛龍公司（Tengizchevroil）週一表示，由於電力配電系統出現問題，該公司已暫時停止田吉茲（Tengiz）油田與科羅列夫（Korolev）油田的生產。媒體引述消息來源表示，田吉茲油田可能還將再停產7至10天，這將削減經由里海管道聯盟（Caspian Pipeline Consortium）出口的原油數量。
ICIS能源與煉油部門主管阿賈伊·帕馬爾（AjayParmar）表示：「田吉茲是全球規模最大的油田之一，因此這次停產對原油供應流動確實具有干擾性。但這次中斷看起來是暫時性的，因此如果關稅相關的言論持續，我們預期油價將會回落。」
《Oilprice.com》報導，由於最新一輪美國制裁導致俄羅斯對印度的原油運輸降至兩年來最低水準，去年12月OPEC原油在印度進口結構中的佔比攀升至11個月以來的新高。
12月，OPEC原油在印度進口總量中的佔比升至53.25%，而俄羅斯原油流量則下降22%，至每日138萬桶，佔印度原油進口總量的27.4%。其中相當大一部分降幅來自信實工業（Reliance Industries）暫停向遭制裁的俄羅斯國家石油公司（Rosneft）採購原油。
即便如此，就單一供應國而言，俄羅斯在12月仍是印度最大的原油供應國，其次為排名第二的伊拉克，以及排名第三的沙烏地阿拉伯，因印度國有石油公司轉而向未受制裁的俄羅斯公司購買原油。
法國能源數據供應商卡普勒（Kpler SAS）分析師蘇米特·里托拉（Sumit Ritola）表示，俄羅斯對印度的原油流量很可能仍將維持在相對強勁的水準，介於每日120萬桶至140萬桶之間。2025年全年，OPEC原油在印度進口中的佔比由一年前的49%小幅上升至50%，而俄羅斯的佔比則從2024年的36%下降至33%。
芬蘭的「能源與清潔空氣研究中心」報告稱，12月俄羅斯對印度的原油流量按月下降29%，而對中國的出口則較11月增加23%。報告指出，12月對中國的石油出口推動俄羅斯總出口量增加11%；儘管對印度的出貨量降至七國集團（G7）對由西方公司承保的俄羅斯石油運輸實施價格上限以來的最低水準。
從近期印度原油進口結構的變化可以清楚看出，地緣政治、制裁政策與能源市場之間的連動關係正日益緊密。隨著美國加大對俄羅斯能源部門的制裁力道，俄油流向印度明顯受阻，為石油輸出國組織（OPEC）提供了重新擴大市佔率的重要契機。
OPEC的角色因而重新強化。12月OPEC原油在印度進口中的佔比升至逾五成，創下近一年新高，顯示在市場出現供應缺口時，OPEC仍具備迅速填補需求的能力。伊拉克與沙烏地阿拉伯分別位居印度第二與第三大供應國，也反映中東產油國在亞洲能源安全中的戰略地位依舊穩固。
2025年全年數據顯示，OPEC在印度進口中的佔比小幅上升，而俄羅斯佔比則明顯下滑。這代表制裁效果具有累積性，會逐步侵蝕俄羅斯在關鍵市場的份額。同時，芬蘭研究機構的報告亦指出，俄羅斯正將更多原油轉向中國，以彌補印度需求下降所造成的損失。這種「東移」趨勢，進一步加深亞洲市場內部的能源流向重組。
印度原油進口結構的變化不僅是價格與供需的結果，更是國際政治、制裁機制與企業風險管理共同作用的產物。對OPEC而言，這是一個重新鞏固亞洲市場影響力的窗口；對俄羅斯而言，則顯示其能源出口正受到越來越多結構性限制；而對印度來說，在確保能源安全、控制進口成本與維持外交平衡之間，未來的能源策略將更為複雜，也更具戰略性。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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