MoneyDJ新聞 2023-05-12 09:38:42 記者 李彥瑾 報導
由於全球最大電動車市場中國的電動車購車補貼於2022年底退場，今年以來鋰價直直落。不過，分析師指出，隨著中國電動車需求有所好轉，加上其他應用領域開始崛起，鋰價可望回升，有利於帶動鋰礦股Albemarle(ALB.US)和Livent(LTHM.US)走強。
《Barron’s》報導，KeyBanc分析師Aleksey Yefremov 5月10日出具研究報告，將Albemarle和Livent的股票評級由「持有」(Hold)上調至「買進」(Buy)，目標價分別為每股270美元、30美元。
MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，5月11日，Albemarle股價勁揚2.06%、收198.52美元，Livent股價上漲0.47%、收25.62美元。以11日收盤價計算，Albemarle和Livent距離目標價還有36%、17%的上漲空間。
受惠電動車需求爆發，電動車電池必備原料碳酸鋰(Lithium Carbonate)價格已翻漲數倍，2020年僅每公噸7,000美元，2022年11月飆上每公噸約90,000美元的高點。然而，中國政府在2022年底終止長達13年的電動車購置補貼政策，明顯衝擊電動車買氣，導致碳酸鋰價格於今年4月跌至每噸約25,000美元。
但Yefremov在報告中稱，根據該行調查，在電動車大廠特斯拉(Tesla)帶頭砍價促銷下，中國電池及電動車製造商的庫存下降，包括全球最大鋰電池製造商寧德時代(CATL)，預料很快就會恢復下單動能。
此外，Yefremov指出，除了電動車，風力和太陽能發電的儲電系統，對於鋰電池的需求不斷增長，也將為鋰價帶來支撐。2023年第一季，特斯拉儲能業務的建置量達到3.9 GWh，較2022年同期激增360%。
5月8日，特斯拉在美國德州舉行鋰精煉廠動土儀式，目標是2024年完工、2025年投產，主要生產電池級氫氧化鋰(battery-grade lithium hydroxide)，將原礦加工後製成電池原料，然後運送到特斯拉旗下的電池工廠。
特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉仍需仰賴外部採購，將繼續向Albemarle和Livent等供應商採購鋰材料。
(圖片來源：Livent)
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