MoneyDJ新聞 2023-02-06 12:08:23 記者 王怡茹 報導
儘管半導體產業風雨未停，車用依舊是各家廠商一致叫好的應用類別，包括長科*(6548)、順德(2351)、界霖(5285)等導線架廠亦持續加快布局步伐，車用儼然成為左右未來營運走向的一大關鍵。目前三大廠均預期，首季營運可望落底，後續隨著生產鏈庫存去化、車用新品逐步放量出貨，今(2023)年營收仍可力拼優於去(2022)年表現。
值此市況低迷之際，導線架廠都將優化產品組合視為當務之急，高毛利的車用產品線更是重中之重。以功率導線架龍頭順德為例，公司手上逾百款新品之中，車用就占了8成之多，應用領域則包括BMS(車用電池管理系統)、電動車逆變器(power inverter)、第三代半導體、充電樁…等。
其中，被視為含金量最高的SiC(碳化矽)逆變器部分，順德已順利取得數家歐系、日系IDM大廠及中國半導體客戶訂單。法人估，車用新品2022年約貢獻3億元，今年有望翻倍，帶動整體車用業績有望較2022年成長逾兩成，且占電子產品比重料將衝破50%。
界霖新品中則有高達8~9成為車用，主要應用在整流器、二極體、模組、電控、電動車逆變器等。去年下半年有兩款重要模組產品展開小量出貨，其中一款用於美系電動車SiC逆變器，另一款用於日本IDM廠的汽車電池管理。法人估，待正式放量後，兩款新品約可貢獻一個月業績約6000~8000萬元，佔整體營收比重達1成以上。
與順德、界霖聚焦在功率半導體不同，長科*車用產品供貨的最大宗為PMIC(電源管理IC)，另外還有MCU、LED照明導線架等。以應用類型來看，早期公司車用產品主要應用在車用娛樂和感測器等，現正進行其他新品認證，最快今年下半放量。此外，車用Mini LED產品也已正式量產，打入Benz供應鏈，同時也在爭取新單機會。
整體來看，目前導線架三雄定調今年首季將是全年營運谷底，力拼第二季回升、下半年優於上半年，全年營收拚個位數成長。獲利方面，近期新台幣匯率回升，恐不利出口廠商，後續須關注匯率走勢，此外，功率導線架廠與國際銅價高度連動，銅價也須納入觀察重點。
