印度電動二輪車製造商尋求暫時豁免適用本地製造規定
印度電動二輪車製造商尋求暫時豁免適用本地製造規定
綜整印度媒體報導，多家電動二輪車(Electric two-wheeler，e2W)製造商向印度重工業部(Ministry of Heavy Industries, MHI)提出請求，希望能暫時豁免遵守「生產連結獎勵計畫(Production-Linked Incentive，PLI)」及「分階段製造計畫(Phased Manufacturing Programme，PMP)」兩項政府本地製造政策相關規定。
PLI計畫要求國內生產附加價值至少達50%，方可獲得13~16%不等之財務補助；PMP計畫則規定必須在地組裝電動馬達，方可獲得每輛車5,000盧比之補貼。業者表示因稀土磁鐵短缺緣故，導致無法在印度製造馬達，只能由中國進口完整電動馬達。此舉不符合本地製造規範將導致無法取得補貼，且進口馬達還須適合車型定製並重新通過印度相關單位測試，增加成本並延誤2至3個月。
產業界強調目前困難屬不可抗力，要求暫時豁免遵守相關規定至供應鏈恢復穩定為止，並指出電動四輪車廠也獲准進口馬達，呼籲政府應一視同仁。對此重工業部表示瞭解問題嚴重性，但強調任何豁免應有期限，並要求廠商提交「關鍵電動馬達清單」以作為進一步審核依據。
印度電動二輪車領導品牌Ola Electric Mobility公布2025~26財年第1季(2025年4至6月)財報，當季虧損42.8億盧比較去年同期的虧損34.7億盧比增加23%，營收82.8億盧比較去年同期的164.4億盧比減少50%，顯示印度電動二輪車產業經營環境確實面臨挑戰。(資料來源：經濟部國際貿易署)
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