MoneyDJ新聞 2017-09-06 14:28:38 記者 賴宏昌 報導
日經亞洲評論6日報導，Mobileye銷售總監David Oberman 8月30日在受訪時透露，全球最大巴士製造商宇通已經採用Mobileye的「先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)」。他指出，年產7萬台巴士的宇通決定在每台電動巴士上安裝Mobileye的ADAS、當地其他電動巴士業者也已決定將在數個月內跟進。
ADAS被視為完全無人駕駛技術的前身。Oberman說，騰訊、百度力挺的中國新創電動車品牌「Nio」也跟Mobileye合作、公司預期不久後還會宣布與其他中國電動車商結盟。IHS Markit預估，全球ADAS系統年度銷售量將在2022年突破3.02億組。根據英特爾(Intel)委託Strategy Analytics所做的研究，2050年全球「乘客經濟(passenger Economy)」規模上看7兆美元、屆時全球將近50%的汽車銷售都將是屬於完全自主駕駛車款。
BMW集團、英特爾、Mobileye以及飛雅特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler Automobiles NV，FCA)8月16日簽訂合作備忘錄，誓言攜手開發世界領先、最先進的自主駕駛平台。
BMW集團、英特爾以及Mobileye於2016年7月宣布攜手合作、目標是在2021年底以前發表可量產的高度自動化(Level 3)、全自動(Level 4/5)駕駛車。FCA成為第一家加入研發行列的車商。
英特爾8月9日表示，Mobileye所打造的Level 4自駕車將在今年稍後於美國、以色列以及歐洲進行測試。
南華早報8月4日報導，NVIDIA Corporation首度投資中國火熱的自駕產業、選定北京新創企業「圖森未來科技有限公司(TuSimple)」。TuSimple表示經過最新一輪(B輪)融資後NVIDIA將擁有3%股權。
TuSimple官網顯示，這家公司致力於打造高速場景下的L4級別(SAE)自動駕駛卡車。Level 4自駕車在多數情況下都能自行駕駛、車主鮮少需要出手。
華爾街日報7月報導，Mercedes-Benz母公司戴姆勒(Daimler AG)跨出投資中國新創企業的第一步、參與北京初速度科技有限公司(Momenta)的4,600萬美元融資案，Nio為出資者之一。
中國國務院7月20日發布「新一代人工智能發展規劃」時提到，將加快推動無人駕駛、服務機器人等細分應用領域的行業協會和聯盟制定相關標準，加快佈局即時協同人工智慧(AI)的5G增強技術研發及應用，建設面向空間協同AI的高精度導航定位網絡，加強智能感知物聯網核心技術攻關和關鍵設施建設，發展支撐智能化的工業互聯網、面向無人駕駛的車聯網等。
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