砂拉越潛能蓄勢待發，轉型動能強勁，綠色能源與基建引領投資焦點
砂拉越作為馬來西亞土地面積最大的邦，擁有豐富的資源具龐大的發展潛力，近年在能源與工業轉型以及重大基建計劃的推動下，整體經濟有望迎來全面式增長。據報載，砂拉越「2030年後疫情時代發展戰略藍圖」(Post COVID-19 Development Strategy 2030簡稱PCDS 2030)將成為砂拉越實現「先進邦」目標的重要路徑，放眼每年該邦的國内生產毛額(GDP)增長8%，並盼於2030年前達成2,820億馬幣(約669.36億美元)的GDP。
通過PCDS 2030，砂拉越鎖定推動具有潛力的6大領域，分別為製造業、商務農業、旅遊業、林木業、礦業以及社會服務。除此之外，綠色與清潔能源亦被視爲當地其中一個未來關鍵的發展潛力。
砂拉越政府計劃在2035年前將綠色與清潔發電產能提升至15千兆瓦(gigawatts)，其中逾60%來自再生能源，並藉助「東協電網計劃」(ASEAN Power Grid)擴大電力出口。砂拉越能源公司(Sarawak Energy)約有5,898兆瓦(MW)的發電總量，而目前砂拉越電力需求僅為4,887兆瓦(MW)，意味著當地仍有預備發電產能可供出口輸送電力。
此外，Baleh水壩預計在2027年投入運作後，爲砂拉越電網注入額外1.3千兆瓦的電量，屆時至2030年，當地發電量預計可升至1萬兆瓦，有望形成充裕的剩餘電力供應國內外市場。自2016年至今，砂拉越已對外輸送100兆瓦的電力，而其中砂拉越將從2025年末季起正式向沙巴進行跨境輸電。砂拉越政府亦更放眼向馬來西亞半島輸送電力，並探討計劃於2031年前向新加坡出口高達1千兆瓦的再生能源電力。
除此之外，氫能源(hydrogenic energy)亦被砂拉越政府視爲未來重點發展的戰略方向。其中，以H2ornbill與H2biscus兩大項目為核心驅動力，總投資額達200億馬幣(約47.47億美元)，計劃每年生產約24萬噸氫能源，為砂拉越打造氫能源經濟建立堅實基礎。例如，砂拉越政府通過H2ornbill與日本ENEOS機構合作，使用甲醇(methanol)轉化成環己烷(cyclohexane)的方式生產液化氫(liquid hydrogen)，約2,000噸產量將用於馬國本地工業，而主要產量將出口到日本。
在基建發展方面,為落實PCDS 2030，砂拉越政府正加快海陸空基建，其中包括古晉興建新機場與深水海港、Lawas新機場與深水港綜合設施，以及數位化議程。此外，古晉城市交通系統(Kuching Urban Transportation System簡稱KUTS)首階段氫能源自動捷運(Autonomous Rail Rapid Transit簡稱ART)項目預計於2028年啟用，路線總長70公裏以及28個車站，耗資逾60億馬幣(約14.24億美元)。砂拉越政府亦將新增10座工業園區與6座農業園區，包括推動擴建Samalaju工業園、Kidurong石化工業園、Samarahan生物工業園等重大項目。(資料來源：經濟部國際貿易署)
