面臨高成本與延誤，英國交通基礎設施建設嚴重不足

英國公共工程面臨高成本與延誤，導致交通基礎設施建設嚴重不足

英國目前正在興建倫敦到Birmingham及Manchester等主要城市的HS2高速鐵路，然而，根據鐵路和公路國際基礎設施成本數據庫(International infrastructure cost databases for rail and road)的數據顯示，英國建設高速鐵路的成本每英里高達3.96億英鎊。

2017年，法國開通一條新的全長188英里的高速鐵路，按現價計算，每英里的成本為4600萬英鎊，並且從開始規劃到載客列車行駛僅花12 年時間，是HS2高速鐵路初始階段預期23年的一半。與其他國家相比，英國建設基礎設施的成本遠遠高於他國。 日本子彈頭列車高速鐵路每英里成本為1.45億英鎊，瑞典為9200萬英鎊，義大利為7400萬英鎊，法國為4200萬英鎊，德國則為340萬英鎊。在興建公路方面，英國目前興建高速公路每英里的成本是法國、丹麥或挪威的三倍多，只有美國面臨更高的成本。

另由於成本持續增加，民眾反對、工程延誤以及某些情況下直接停工的惡性循環，導致英國面臨交通基礎設施的嚴重不足，並從而拖累生產力。目前英國只有略高於1/3的鐵路實現電氣化，落後於法國（59%）、波蘭（63%）和保加利亞（74%）。此外，英國除首都以外的公共交通和道路網路也亟需改善優化，倘情況持續惡化，破舊的大眾運輸以及壅塞的道路系統，將縮小英國交通的有效規模和潛在的集聚效益。(資料來源：經濟部國貿局)