MoneyDJ新聞 2025-01-09 10:43:55 記者 黃文章 報導
礦業週刊（Mining Weekly）1月8日報導，策略與管理諮詢公司麥肯錫（McKinsey）報告表示，電池礦物需求預計將超過某些電池原材料的基準供應，這帶來多方面挑戰，除了需要額外的投資，也引發對短缺和價格波動的擔憂。
報告表示，隨著汽車和能源等領域對電池需求的快速增長，原材料生產商和電池製造商進行了前所未有的投資。然而，根據當前的市場觀察，電池製造商預計到2030年會面臨確保幾種關鍵電池原材料供應的挑戰。
報告指出，目前超過80%的全球鋰產量被用於電池生產，這一比例到2030年可能增至95%。雖然新技術如直接鋰提取技術增加了供應，但要滿足2030年的需求，鋰的開採量仍需大幅提升。報告預估，2021年至2030年，全球電池電動車需求將增長六倍，年銷量將從450萬輛增至約2800萬輛。
報告表示，電池原材料供應高度集中在少數自然資源豐富的國家，例如印尼的鎳、阿根廷、玻利維亞和智利的鋰，以及剛果的鈷。然而，精煉通常在其他地區進行，如中國負責鈷和鋰，印尼負責鎳，巴西負責鈮。這種供應鏈格局給歐盟和美國等對進口依賴較大的地區帶來挑戰，特別是在近期貿易限制加劇的情況下。
報告表示，隨著回收材料供應的增加及政策支持，到2040年，回收材料可能滿足多達50%的總需求。然而，價格波動、區域性材料短缺以及環境和社會影響仍是短期和中期的主要挑戰。電池和汽車製造商需要與材料供應商緊密合作，確保低碳電池的消費和可追溯的生產，並減少電動車的整體排放，以實現企業和國家層面的淨零目標。
中國地質調查局8日表示，鋰礦找礦實現重大突破，鋰輝石型、鹽湖型、鋰雲母型鋰礦新增資源量均超千萬噸，這使得中國鋰礦儲量全球佔比由6%提升至16.5%，排名從第六位升至第二位。聲明稱，在新一輪找礦突破戰略行動的推動下，中國地質調查局聯合各省地勘單位和礦業企業，在全國多地取得一系列重大突破。
中國地質調查局稱，新發現西崑崙—松潘—甘孜長達2800公里的世界級鋰輝石型鋰成礦帶，累計探明650餘萬噸，資源潛力超3000萬噸。經過調查評價，中國鹽湖鋰新增資源量達1400餘萬噸，躍居全球第三大鹽湖型鋰資源基地，僅次於南美鋰三角和美國西部。
瑞銀全球研究（UBS Global Research）報告表示，銅預計將成為2025年工業金屬中的表現亮點，主要受到供應限制和全球經濟狀況改善的推動。報告預估，到2025年底，銅價可能達到每公噸11,000美元，主要由於全球市場供需失衡導致的短缺所驅動。報告表示，儘管中國和印尼等國家新增冶煉產能，但總供應增幅預計仍低於需求增長，預估2025年銅需求增長率為3.4%。
與其他工業金屬相比，銅的前景顯著更強。儘管鋅和鋁也預計將取得增長，但表現可能落後於銅，而鎳和鉛則因供應過剩及需求疲弱的基本面預計持續承壓。銅需求的強勁增長還源於其在低碳經濟轉型中的重要角色。銅在可再生能源基礎設施和電動汽車中的廣泛應用，持續支持其長期需求增長，成為全球經濟結構性轉變的受益者。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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