MoneyDJ新聞 2023-12-08 08:07:52 記者 黃智勤 報導
電動車需求成長減緩，加上高利率衝擊，投資人和分析師也密切關注電動車(EV)產業的發展走向，專家指出，電動車的需求未若預期般悲觀，但新創EV商的估值泡沫已然破滅。
Barron`s分析指出，電動車並未失去希望，但未獲利的新創電動車商以往的高估值將一去不復返。數據顯示，Nikola、Fisker、Rivian、Lucid、Polestar、Canoo、蔚來、小鵬和Lordstown等九家新創電動車商的市值過去合計最高達到4,700億美元，現已縮水至590億美元，暴跌87%。
專家指出，投資人逐漸對無法產生正現金流的公司失去興趣。上述九家新創車商過去一年燒掉460億美元資金擴大業務，合計卻僅生產42萬輛汽車，相當於打造一輛汽車的成本超過10萬美元，而這42萬輛汽車之中，逾八成產量來自Rivian、蔚來和小鵬，其他小型EV新創成績普遍慘淡。
具有獲利能力的電動車商也遭遇挑戰，目前能穩定獲利的特斯拉、比亞迪和理想汽車的合計市值已從1.4兆美元的高峰縮水至約9,000億美元。
傳統車商的日子也不好過，通用、福特、Stellantis和福斯近年均砸重金發展電動車，但近期紛紛因電動車需求降溫而縮手投資，四大巨頭的合計市值也從4,250億美元高峰腰斬至2,200億美元。
分析師認為，整體汽車業市值在過去幾年中大幅縮水，正是反映投資人已開始重新評估電動車的價值。
不過，整體來看，電動車需求其實沒有先前預想的那麼壞。北美和歐洲市場今年的純電動車(BEV)需求均較去年跳增50%；在中國市場，BEV已佔整體新車銷售的25%、年增率逼近20%。
美國汽車巨頭通用(GM)財務長傑克森(Paul Jacobson)近期指出，電動車發展並未如預期般悲觀，需求未實際減緩，只是「成長腳步」減緩。他相信，隨著充電基礎設施更趨完善、新車型不斷推出、更多消費者擁抱電動車，美國電動車需求將能持續成長。
(圖片來源：shutterstock)
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
