希臘再度蟬聯全球最大航運國
依據大宗商品交易俱樂部(Commodity Trading Club)數據及聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)2025年度報告，希臘以其悠久的航海傳統、深厚的產業經驗與前瞻性經營策略，再度蟬聯全球最大航運國。
希臘、中國、日本三國合計握有超過全球40%的航運能力，主導著全球能源、原物料及貿易的流通。雖然中國船隊擁有10,440艘船，為希臘(5,124艘)的兩倍，但依據載重噸位(DWT)指標，希臘則大幅超前(3.98億DWT；中國為3.47億；台灣以0.64億位居第八)，反映出希臘擁有更大容量及尺寸的船舶，並專注於高運量的全球貿易航線，展現其領導地位。
UNCTAD指出，希臘能長期保有主導地位，主要歸功於三項策略：
• 多元投資：投資涵蓋油輪、散裝貨輪、液化天然氣運輸船與貨櫃船等不同類型船舶；
• 市場管理：具備專業知識，妥善應對市場景氣循環；
• 全球佈局：在重要國際港口如Piraeus港口、倫敦與新加坡等主要航運樞紐均有佈局。
儘管希臘仍居領導地位，中國與日本亦正積極強化其地位。中國透過國營與民營航運巨頭迅速擴大船隊規模，而日本則以優秀海事科技與造船創新能力，引領能源效率與永續發展方向。整體而言，亞洲現已掌控全球逾半的商船運能，突顯其在全球供應鏈與能源運輸中的關鍵角色。
航運業不僅關乎貨物運輸，更是對能源與原物料市場產生重大影響。擁有船隊者能主導全球貿易的方向，而希臘憑藉其數百年的航海傳承而位居權力平衡的核心。(資料來源：經濟部國際貿易署)
