《DJ在線》關稅底定，美系EV供應鏈率先有感

MoneyDJ新聞 2026-01-21 10:17:16 黃立安 發佈

台美對等關稅拍板，調降至15%且不再疊加MFN(最惠國待遇)稅率，市場解讀有助緩解供應鏈成本壓力，尤其美系電動車(EV)需求已有出現回溫跡象。雖然美製車進口關稅細節尚未正式公布，但近期市場頻傳有望進一步調降，甚至朝向零關稅方向發展，在政策不確定性逐步消散下，供應鏈對後續接單動能看法轉趨正向。

據日前行政院政務委員楊珍妮表示，台美雙方目前正進行最後階段的核對作業，包括我國輸美產品可豁免的對等關稅項目，以及我方對美進口降稅的具體品項，預計數週後可完成簽署台美對等貿易協議。她指出，協議核心仍在關稅議題，美方希望市場能進一步開放，此次協議亦涵蓋美國汽車進口降稅內容，待雙方完成簽署後，將對外完整說明協議細節。

不過供應鏈端已率先感受到變化。繼電器大廠松川精密(7788)指出，美系客戶原訂於2026年交貨的新專案，因產品設計可直接沿用於現有車款，已提前於2025年第四季開始交貨，並預期2026年將逐步放量；此外，應用於新一代Supercharger的相關產品也已進入量試階段。同時，公司近期自既有競爭對手手中取得新專案，2026年有望提升在美系客戶的市占率。

車載鏡頭部分，亞光(3019)指出，受關稅影響及中國電動車競爭加劇，2025年車載產品線出貨呈現年減，不過產業需求已逐步復甦，2026年可望較2025年增溫，惟仍不及2024年。亞光董事長賴以仁表示，2025年車載鏡頭出貨量較2024年下滑，但近期市場需求回溫，2026年表現應可優於2025年，長期仍看好自動駕駛技術持續提升與普及，對產業發展維持正向態度。

馬達方面，將於1月29日以創新板掛牌上市的富田(4590)，則與美系電動車大廠合作關係延續已逾二十年。公司引述專業研究機構預估指出，全球電動車馬達市場至2034年還是會持續成長，且近期隨著美系電動車需求回穩，中長期成長動能可期。