MoneyDJ新聞 2021-08-25 06:50:54 記者 蔡承啟 報導
日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota Motor)傳出已同意來自日本製鐵(Nippon Steel)等鋼廠的漲價要求，因此豐田向鋼廠大量採購、批發賣給零件廠的車用鋼材價格也將大幅調漲，漲幅將創史上最大。
日經新聞、時事通信社、產經新聞24日報導，豐田汽車將大幅調漲「零件用鋼材價格(豐田向鋼鐵廠大規模採購後、批發賣給零件廠的鋼材價格)」，今年度下半年(2021年10-2022年3月)每噸價格將較今年度上半年(2021年4-9月)調漲2萬日圓左右、調漲幅度將為史上最大。豐田將在近期內向零件廠告知上述調漲鋼價的消息。
報導指出，豐田每半年會和日本製鐵等鋼鐵大廠針對車用鋼材價格進行談判，豐田會依據談妥的價格大規模採購鋼材、供應給零件廠，供應價格將依據豐田和鋼廠之間談妥的價格來決定，而因鐵礦砂、焦煤等原料價格揚升，鋼廠要求漲價，而豐田此次接受了來自鋼廠的漲價要求。豐田和鋼廠之間自2010年度起、將價格談判從每年1次變更為2次(每半年1次)，而豐田此次對「零件用鋼價」的調漲幅度超越2010年度下半年(1.8萬日圓)、為2010年度採用現行價格談判機制以來史上最大。
據報導，豐田和鋼廠之間談妥的價格將成為日本國內鋼材價格的指標，而此次的談判結果也預估會對其他車廠以及電機、造船、機械等其他業種造成影響，漲價動向恐擴大。
報導指出，一般來說，一台乘用車約使用0.7噸的普通鋼，而價格調漲2萬日圓的話、相當於鋼材費用將增加1.5萬日圓左右，而隨著生產成本增加、需關注今後是否會反映至售價上。
日本製鐵8月3日以鋼材需求復甦、鋼價揚升為由，將今年度(2021年4月-2022年3月)合併營收目標自原先預估的6兆日圓上修至6.5兆日圓、將年增34.6%；顯示本業獲利情況的「事業利益」自4,500億日圓上修至6,000億日圓、將年增445.2%；顯示最終獲利情況的合併純益自2,400億日圓上修至3,700億日圓(上年度為淨損324億日圓)。
日本製鐵預估今年度上半年(2021年4-9月期間)鋼材平均價格為每噸10.6萬日圓左右、將較去年同期(8.36萬日圓)大增27%。
日本第2大鋼廠JFE Holdings也於8月12日以鋼材需求持續復甦為由，將今年度(2021年4月-2022年3月)合併營收目標自原先預估的3.93兆日圓上修至4.17兆日圓、顯示本業獲利情況的「事業利益」自2,000億日圓上修至3,500億日圓(上年度為虧損129億日圓)、顯示最終獲利情況的合併純益自1,300億日圓上修至2,400億日圓(上年度為淨損218億日圓)。
JFE預估今年度上半年(2021年4-9月)鋼材平均價格為每噸95,000日圓左右、將較去年同期(73,100日圓)大增約3成。
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