因應淨零碳排轉型，英國汽車業去年生產60.3 GWh可再生電力

因應淨零碳排轉型，英國汽車製造業去年生產創紀錄的60.3 GWh可再生電力

依據英國汽車製造商協會(SMMT) 7月8日發布的《2025 年永續發展報告》顯示，在日益高漲的能源和規劃改革呼聲中，英國的轎車和商用車工廠去年生產創紀錄的60.3 GWh可再生電力，以確保工廠能夠在投資綠色能源的同時，生產英國實現淨零碳排放目標所需的電動車。數據顯示，汽車製造商在其生產設施中安裝的太陽能電池板和風力渦輪機2024年的發電量較2023年成長30.3%，全年幫助減少近1萬2,500噸二氧化碳排放。 隨著製造商持續投資更有效率的生產流程，生產每輛汽車所需的能源減少2.4%。同時，2024年電動車（其生產能耗高於傳統燃料汽車）佔英國新車產量35.4%，加之新的零排放車型和超級工廠的規劃，英國汽車製造業對經濟實惠潔淨能源的總體需求將呈指數級成長。

參與上述調家報告之企業佔英國汽車製造業總量的 97.8%，英國汽車製造業去年為其經濟貢獻920 億英鎊的營業額、250 億英鎊的附加價值及 50 億英鎊的研發投資，支持約18萬3000 個製造業職位，及整個汽車產業 79萬6000 萬個職位。英國能整體能源結構脫碳的承諾需進一步投資再生能源供應，英國汽車製造商已制定廣泛的計劃，但漫長的電網連接交付週期（目前平均近14年）可能會減緩能源和公路運輸的轉型。此外，目前英國電費是歐洲平均水準的兩倍，對於試圖投資新產品、生產線和勞動力的汽車製造商而言係顯著的成本劣勢之一，促進電網脫碳將有效減少對天然氣的依賴，並大幅降低電費。英國政府已發布具里程碑意義的產業策略，支持汽車製造業，並為提升該產業的國際競爭力奠定堅實的基礎，鑑於汽車產業的貿易強度及其在實現淨零碳排放目標中的關鍵作用，政府擬議的固定費用減免措施（適用於電池生產和其他能源密集型產業）亦應適用於汽車製造業。

英國汽車製造商協會表示，英國的汽車工廠是英國脫碳目標不可或缺的一部分，關涉公路運輸及英國更廣泛的工業基礎。兩者均需從電網獲得更多電力，倘電網升級問題得以解決，憑藉更低的能源成本和更大規模的可再生能源電網接入，英國汽車業可以推動英國更快邁向淨零碳排放，提供具有國際競爭力的低碳、低成本製造環境，以幫助英國以最新的零碳排放轎車、廂式貨車、卡車、計程車和公共汽車快速取代化石燃料汽車。(資料來源：經濟部國際貿易署)