史上最慘！BDI摜破1986年低點、後市看鋼鐵業臉色

MoneyDJ新聞 2015-02-12 08:54:43 記者 賴宏昌 報導

衡量全球商品航運費用的波羅的海綜合指數(BDI)11日下跌0.54%、收553點，為過去15個交易日以來第14度收低，創歷史最低紀錄；較2008年5月20日所創下的11,793點歷史最高紀錄大跌95.3%、與近期波段高點(2014年11月4日的1,484點)相比跌幅也高達62.7%。美國掛牌的航運ETF「Guggenheim Shipping ETF」11日下跌0.82%、收18.25美元；過去半年下跌15.94%。

tradewindsnews.com 11日報導，Arctic證券發表報告指出，BDI現階段低於600點、750點的天數分別是7天、13天。作為對照，1986年期間BDI低於600點、750點的天數分別長達40天、140天。BDI先前的史上最低紀錄出現在1986年7月31日(554點)。

彭博社11日報導，全球最大海運諮詢機構Clarkson Plc估計，2014年中國海運煤進口量年減10%至2.388億噸、逆轉2013年的16%成長趨勢。Clarkson指出，全球目前的乾散貨船隊達7.61億載重噸位(DWT)、創歷史新高。

Arctic證券分析師Erik Nikolai Stavseth指出，如果中國鋼鐵業產量持續放緩、運費報價可能還會進一步走低。

雪梨晨鋒報10日報導，瑞銀商品分析師Daniel Morgan指出，受油價腰斬的影響，全球各地運費也跟著下修。他指出，去年多數時間澳洲西部至中國的鐵礦砂每噸運費維持在8-10美元、但現在已跌至4-5美元；同一時間，巴西至中國運費自20美元/噸降至10美元/噸。

鐵礦砂基準現貨報價9日下跌至61.20美元/噸、創2009年開始統計以來最低紀錄。

＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。