義大利去年從事高效能能源技術或低環境影響企業比例降至24.7%

義大利綠色投資趨緩

義大利手工業協會(Confartigianato)研究辦公室根據義大利商會聯合會（Union Camere）及Excelsior數據分析指出，義大利從事高效能能源技術或低環境影響的企業比例，從2023年的25.2%降至2024年的24.7%，微減0.5%。

從全國各地區分析，Basilicata大區以27%的綠色投資企業比例位居全國首位，緊隨其後為Molise(26.8%）、Sicilia(26.4%）及Trentino-Alto Adige(26.2%）及Emilia-Romagna(25.9%）。Emilia Romagna大區成長幅度最大(+1.6%)，其次為Piemonte(+1.2%)、Campania(+1%)、Valle d’Aosta(+0.8%)、Lazio與Umbria(+0.7%)及Abruzzo(+0.3%)，顯示部分地區仍持續推動更加永續的生產模式。南部大區Basilicata雖仍居冠，但較2023年大幅下滑8.6%，其次為Calabria(-4.6%)、Sardegna(-4.1%)、Trentino-Alto Adige(-3.3%)、Marche(-2.9%)及Puglia(-2%)，其他如Friuli Venezia Giulia、Liguria與Sicilia的綠色企業比例亦下跌。

報告指出，投資放緩主因包括貨幣緊縮政策造成高融資成本，以及「轉型5.0計畫」(Piano Transizione 5.0)執行成效不佳，截至2025年9月仍有42億歐元資金未被動用，占可用資源的68.1%。

義大利手工藝協會杜林分會理事長Dino De Santis指出，儘管Piemonte大區表現相對較佳，仍須透過公共政策轉向來支持綠色轉型，並呼籲藉由國家預算法案整合現有獎勵措施，回收尚未動用的資金，轉以支持小型企業的永續投資能力。

此外，義國人均污染量較歐盟平均低8.4%，但義大利民眾及企業所承擔的「環境稅負」( Green Tax Spread) 總額達542億歐元，較歐盟平均高出111億歐元；占義大利GDP的2.5%，亦較歐盟平均高0.5%；相當於每個義大利人額外負擔188歐元。

目前義大利的主要稅項包括燃料稅(25.7億歐元)、電力與天然氣稅(12.6億歐元)，以及交通運輸相關稅(11.2億歐元)，其中柴油稅與汽油稅分別較歐元區平均高出24.9%與11.6%，僅次於荷蘭與芬蘭。De Santis理事長批評現行稅制違背「污染者付費」原則，使義大利成為「污染少、卻繳得多」的國家，呼籲改革環境稅制，將能源效率與企業對環保轉型的貢獻納入考量，並強調沒有經濟的永續性，就不可能有環境的永續性，應協助微中小型企業提升競爭力，而非被高於其歐洲競爭者的稅賦阻礙其發展。(資料來源：經濟部國際貿易署)