2025年義大利新購電動車補貼方案出爐
歷經多月討論與延宕，義大利《官方公報》(Gazzetta Ufficiale)於本周公布2025年新購電動車補貼方案的法令。此項措施由《國家復甦暨韌性計畫》(PNRR)核撥約5.97億歐元資金，原預定用於建置充電樁，為加速永續交通轉型，並考量義大利電動車普及仍落後其他歐洲國家，決定透過財政支持家戶與微型企業參與轉型。
根據法令，個人購買定價不超過35,000歐元(未含加值營業稅)的新電動車，且同時報廢一輛符合歐盟廢氣排放標準第5期(EURO 5)的汽油或柴油車，即可符合申請條件。補助金額依家庭綜合年收入(ISEE)分級：低於30,000歐元者最高可獲11,000歐元；介於30,000至40,000歐元者可獲9,000歐元，藉此優先照顧經濟弱勢族群。微型企業每輛電動商用車可獲車價(未含加值營業稅)30%補助，最高20,000歐元，每家企業限購兩輛，以協助小型業者汰舊換新，尤其是從事市區與「最後一哩派送」性質的物流業者。
申請條件除購置新車與報廢舊車外，另要求新購車輛須登記在申請人名下並持有至少24個月，且申請人需居住於人口逾50,000名的「都市功能性區域(Aree Urbane Funzionali；英文縮寫FUA)」，藉此將效益集中於污染最嚴重的地區，並同時引入「生態評分(ecoscore)」的創新條件，評估車輛全生命週期的環境影響，目前僅適用於電動車，未來可能擴及其他環保車型。
申請程序預計於2025年10月於義大利環境部的Sogei平臺啟用後開放，並將依據更新後的FUA地圖受理至2026年6月30日或至資金用罄。市場普遍關注此項措施能否突破電動車高購置成本的障礙，然此項措施的成效，亦仰賴製造商與經銷商能否有效引導消費者釐清新規下的限制與機會。
此項政策被視為義大利永續交通轉型的決定性考驗，一方面提供實質性支持鼓勵電動車轉型，另一方面檢驗國家體系支援綠色轉型的能力。對於製造商而言，此次或將帶來銷售新車的契機；對於民眾，則提供經濟支持並減少環境衝擊的機會；對於政府則是一場挑戰，將檢驗能否成功將措施落實為結構性推力，而非僅止於短期政策。(資料來源：經濟部國際貿易署)
