陸燃油車銷量連四月增長 專家：退場論仍為時尚早
MoneyDJ新聞 2025-10-29 12:39:56 新聞中心 發佈 綜合陸媒引用第一財經報導，中國在新能源汽車市場聲量不斷攀升的形勢下，被列為「少數群體」的燃油車銷量其實也在回暖。據中汽協公布數據顯示，今(2025)年9月乘用車銷量229.9萬輛，月增14.5%、年增11.2%。其中，傳統燃油車銷量100萬輛，月增10.9%、年增6.4%，已連續四個月實現年增長。
在最近四個月的發力之下，傳統燃油車今年以來銷量增速轉正；今年1-9月乘用車銷量為1704.4萬輛、年增13.3%。其中，傳統燃油車銷量為814.1萬輛、年增1.7%。去年傳統燃油乘用車銷量年跌幅達到17.7%。
中汽協統計數據為批發銷量，亦包含車企向經銷商銷售的數量。若具體到面向消費者的零售銷量，據中國乘聯分會數據顯示，今年9月傳統燃油車零售銷量雖然年減4%，但月增5%，今年前9月累計銷量年減4%，與去年14%的跌幅相比，有較明顯回暖。
中國乘聯分會秘書長崔東樹表示，今年燃油車的回暖與補貼政策息息相關。今年汽車以舊換新政策擴大了汽車報廢更新支持範圍，將國四排放標準實施首年的燃油車，納入可申請報廢更新補貼的舊車範圍。燃油車補貼方面，2.0L及以下排量報廢補貼1.5萬元(人民幣下同)，轉讓置換補貼最高1.3萬元。
另外，燃油車促銷力度超過了新能源汽車，據中國乘聯分會數據顯示，今年9月新能源車的促銷力度維持在10.2%的中高檔水準，而傳統燃油車的促銷力度穩定在23.9%的水準，燃油車促銷連續十個月穩定在22%左右，豪華車和合資車促銷力度尤為明顯，9月促銷力度分別達到27.7%及23.3%。此外，燃油車亦積極擁抱智慧化，以消除部分「油車不智慧」的市場印象，目前新上市和即將上市的燃油車產品，在智慧駕駛、智慧座艙、聯網、互動功能上的短缺有顯著改善，與新能源車型之間的技術代際落差在不斷縮小。
不少車企在新品發布上也仍在堅持新能源和燃油並行，如吉利汽車(0175.HK)就明確表示不會放棄占比達50%的燃油車市場。據初步統計，10月上市的35款新車中，油車占了16款，而在9月上市的75款新車中，油車占了35款，均占據近一半比重。
值得關注的是，新能源汽車銷量增速明顯比燃油車高，仍在爭奪更多的市場份額。據中國乘聯分會數據顯示，9月新能源汽車批發滲透率為53.5%，零售滲透率更高達57.8%，均創下歷史新高。但另一方面，崔東樹表示，從明(2026)年開始，新能源汽車優惠政策退坡，也要開始交車輛購置稅，徵收比例為5%。另外，隨著新能源汽車自燃/燃爆事故頻發，市場對於燃油車的消費需求依然存在，燃油車「退場論」仍為時尚早。
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