各航線運輸需求分歧，大陸CCFI與上周持平

精實新聞 2014-05-02 13:45:46 記者 戴詩珊 報導

本周大陸出口集裝箱運輸市場各航線運輸需求表現分歧，運價漲跌互現。4月30日上海航運交易所發佈的反映總體市場的中國出口集裝箱綜合運價指數(CCFI)為1066.25點，與上周大致持平；同時，借運輸需求上升及大陸節前集中發貨的時機，多數航商在歐洲、波斯灣航線上執行運價上漲計劃，進而推高市場運價水平。4月30日反映即期市場的上海出口集裝箱運價指數為1143.87點，較上周大漲7.1%。

歐洲航線方面，由於歐元區多項經濟指標的復甦提振區域內消費能力，運輸需求穩步上升。本周航線平均船舶艙位利用率繼續保持在9成以上的高檔，並有多個航班滿載出運。連續的高裝載率令多數航商擇機於5月1日起執行運費普漲計劃(GRI)。4月30日上海出口至歐洲、地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為1,305美元/TEU、1,458美元/TEU，分別周漲20.4%、17.2%。但是，仍有部分航商為保證裝載率而選擇暫緩執行運費上漲計劃，市場運價分化較大，本周最低市場運價仍保持在950美元/TEU附近的水平。

北美航線方面，市場需求繼續保持了穩健增長的良好態勢，本周航線平均船舶艙位利用率仍達到9成以上。但由於年內大船的陸續投入，航線仍面臨運力擴張帶來的壓力。此外，由於目前正值合約談判季節，在月中的運價上漲努力僅取得小幅成功的情況下，各航商出於爭取客戶的考慮，運價策略開始轉為以穩妥為主。4月30日中國出口至美西、美東航線運價指數為983.67點、1226.38點，分別周跌0.3%及周漲1.7%。

波斯灣航線方面，市場需求由於目的地消費市場齋月節因素而繼續上升。由於先前航線運價長期不振，有航商在近期開始優化航線佈局，加上部分船公司節日前後航班的臨時調整令市場艙位更為吃緊。有鑒於目前的良好形勢，本周多數航商開始跟進運費普漲計劃(GRI)，推動即期市場訂艙價格繼續大幅上揚。4月30日上海出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為1,227美元/TEU，較上周大幅上漲21.8%，漲幅較上周擴大6.7個百分點。