MoneyDJ新聞 2023-11-29 13:00:08 記者 李彥瑾 報導
最新研究報告顯示，由於全球新船需求明顯降溫，南韓三大造船廠今年的接單表現將遠輸勁敵中國，連續三年被中國反超，落居第二名。
韓聯社報導，根據航運市場研究機構Clarkson Research的數據，2023年前11月，全球新造船舶訂單量為3,803萬CGT(Compensated Gross Tonnage，修正總噸)、共1,746艘，較2022年同期大減21%。
其中，南韓三大造船廠新獲造船訂單為955萬CGT、共201艘，年減39%，中國造船廠則拿下2,189萬CGT，僅小幅年減6%，數量高達995艘，接單表現輾壓韓廠。
近年中國造船廠步步進逼，2023年將是南韓連續第三年將「全球造船霸主」寶座拱手讓給中國。在此之前，南韓曾連三年保持全年接單冠軍的位置。
產業分析師研判，原因是南韓業者將營運重點轉向技術要求高、建造難度大的液化天然氣載運船(LNG Carrier)等高價船舶，但這類船隻在船舶市場上相對小眾，訂單量也就不易領先。
南韓三大造船廠分別為南韓造船海洋(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co.)、三星重工(Samsung Heavy Industries Co.)，以及大宇造船海洋工程(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co.)。
(圖片來源：大宇造船)
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