MoneyDJ新聞 2024-05-24 08:59:29 記者 郭妍希 報導
全球貿易迎來完美風暴，導致貨櫃航運運能吃緊，並促使運費飆升。
CNBC 23日報導，美國返校旺季、夏日假期將至，消費性商品的海運量即將大增。然而，紅海危機迫使航運業者繞遠路、再加上亞洲天候惡劣，卻衝擊幾個重要航線。航運商為了趕上交期，開始出現跳港、減少停港時間，以及不載空櫃的情況。
Xeneta資深航運分析師Emily Stausbøll警告，遠東至美西航線的即期運費可能會突破今(2024)年稍早紅海危機時的高峰。她說，隨著長期合約與即期航運費率落差變大，貨物運送時程遭推遲(rolled)的風險也愈高，這其實已是現在進行式。
即期運費今年初因紅海緊張而急劇上升後雖有所回落，但運費自4月底開始飆升，運至美國沿岸的航線平均每條大漲最多1,500美元，一些船運公司收取的最高合約運費是一個月前的兩倍多。
Stausbøll表示，這讓人回想起新冠疫情期間因缺乏運能而引發的混亂。「與當時類似，一些貨運代理現在被迫支付溢價，以確保船艙有空間。」
Xeneta的初步資料暗示，6月初的航運費率會漲更高。
倫敦海運諮詢機構Drewry編製的世界貨櫃運價指數(World Container Index, WCI)顯示，截至5月23日，上海至洛杉磯、紐約、鹿特丹、熱那亞的40呎標準貨櫃(FEU)即期運費分別較前週勁揚18%、13%、20%、15%至5,277美元、6,463美元、4,999美元、5,494美元，與去年同期相較更飆漲了193%、134%、227%、153%。(圖見此)
(圖片來源：洛杉磯港官網)
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