MoneyDJ新聞 2022-05-11 06:23:07 記者 蔡承啟 報導
搶攻特斯拉(Tesla)電動皮卡「Cybertruck」等車款的電池訂單，Panasonic Holdings傳出計畫在美國興建電動車(EV)用電池新廠，最快2024年度開始進行生產，年產能規模可能同於Panasonic、特斯拉共同營運的內華達州電池工廠。
日經新聞10日報導，Panasonic正考慮在美國興建EV電池新廠、目標最快在2024年度啟用生產，該座新廠將生產大容量新型鋰離子電池「4860」、目標供應給特斯拉電動皮卡「Cybertruck」等車款使用。
據報導，該座美國EV電池新廠預計將由Panasonic單獨營運，目前考慮的設廠地點包含靠近特斯拉德州新廠的奧克拉荷馬州等多個地方，Panasonic將視各地政府的補助金等援助對策來決定落腳地點。Panasonic將利用日本和歌山工廠於2023年度開始生產「4860」電池、而最終Panasonic將看其生產的獲利情況來決定是否在美國蓋新廠。
報導指出，Panasonic目前和特斯拉共同營運位於內華達州的EV用鋰離子電池工廠，內華達州電池工廠的年產能已提高至約39GWh，而新廠的產能規模有可能同於內華達州工廠。
據報導，特斯拉德州工廠據悉計劃年產50萬台EV，而Panasonic計畫藉由蓋新廠、滿足其電池需求，且未來也考慮供應給特斯拉以外的EV廠使用。
根據Yahoo Finance的報價顯示，於美國掛牌的Panasonic ADR(PCRFY)10日上揚1.83%，收8.91美元。
Panasonic 2月28日宣布，計畫在和歌山工廠導入EV用新型鋰離子電池「4680」生產設備，將設置兩條產線，並預計在2023年度內開始進行量產。
特斯拉「Model S」目前充飽一次電的續航距離約650km，而若改搭載「4680」電池的話、其續航距離預估將延長至750km左右。
「4680」和一般乾電池一樣、為圓筒狀，直徑為4.6cm、長度為8.0cm，直徑是現行產品(搭載於特斯拉Model 3等車款的「2170」電池)的2倍以上，且電池容量擴大至現行產品的約5倍水準，能夠儲存更多的能源，藉此可降低每台電動車所需搭載的電池數量。
Panasonic電池事業公司「Panasonic Energy」社長只信一生2021年10月25日接受日媒聯訪表示，「因來自特斯拉的強烈要求、而研發4680電池。是以和特斯拉進行交易為前提」。
另外，之前市場傳出Panasonic將成為蘋果(Apple)研發中的「Apple Car」電池潛在供應商之一，對此，只信一生未否認，稱「不否認存在各種可能性」。
路透社2021年10月22日報導，據多位關係人士指出，關於蘋果的EV電池採購對象，因蘋果和中國寧德時代新能源科技(CATL)及比亞迪(BYD)的協商陷入僵局，因此蘋果考慮找日廠合作、Panasonic已成為新的潛在供應商之一。
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