精實新聞 2014-03-31 09:37:52 記者 陳怡潔 報導
磷酸鐵鋰電池正極材料與電動巴士廠F-立凱(5227)公布去年財報，2013年全年營收為5.77億元，較2012年下滑11.7%，合併虧損4.08億元，每股淨損3.36元，主要係受去年磷酸鐵鋰電池正極材料整體市場下滑、電動巴士業務尚未達經濟規模等因素影響。展望今年，立凱表示，今年全球磷酸鐵鋰電池正極材料市場回溫，研調機構預估今年市場將成長20%-30%，將一掃去年產業的陰霾，再加上在中國大陸電動巴士市場的拓展，有助立凱今年在穩健中求成長。
立凱指出，因2013年中國新能源補貼方案延遲出爐影響，去年第四季營收1.24億元，較第三季下滑15.2%。而其2013年全年營收為5.77億元，較2012年下滑11.7%，不過，電動巴士在營運穩定及上路車輛增加下，該事業部去年營收較2012年成長；整體來看，立凱去年毛利率為5.24%，營利率-70.24%，合併虧損4.08億元，較前年虧損2.24億元擴大，每股淨損3.36元。
立凱指出，依據工研院統計數字，2013年磷酸鐵鋰電池正極材料整體市場下滑30%，立凱電去年出貨約914噸，較2012年下滑21%，但表現仍優於整體市場。
立凱也表示，去年毛利率僅約5%，主要因為電動巴士營運目前仍多在示範運行中，未達規模經濟。除此之外，電動車屬新興產業，立凱持續投入研發資源，以提升電池材料技術及找到正確之電動巴士商業營運模式，冀做到油電等價目標，進而快速拓展電動車市場，進而使研發費用較高，去年度合併研發費用達到1.5億元〈主要投入於電池與系統優化的管理和研發支出〉。立凱電目前的負債比為18%，每股淨值為15.9元。
展望2014年，立凱指出，產業發展雖有不確定因素，但受惠大陸新能源政策，立凱電將在穩健中求成長，並致力於研發以達正極材料能量密度300Wh/L、充放電循環6000次和成本每瓦時美金0.4元之目標，以掌握產業崛起時點，取得磷酸鐵鋰電池正極材料佔有率和換電式電動巴士市場。
立凱也指出，依據工研院統計預估，今年全球磷酸鐵鋰電池正極材料將成長約20%-30%，一掃去年產業前景不確定的陰霾。另外，立凱近期在中國大陸電動公交車市場頻傳佳績，例如與南昌市百路佳客車公司及浙江餘姚市簽訂合作協議，共同推展新能源車，分別獲得700、200台電動公交車訂單，並都將於今年開始出貨。
