MoneyDJ新聞 2025-09-11 07:32:26 蔡承啟 發佈
「船台(用來建造船隻的場所)」不足、缺工，拖累8月份日廠造船訂單量連5個月陷入萎縮、創半年來新低水準，積壓訂單量續縮。
日本船舶出口商協會(Japan Ship Exporters Association；JSEA)10日公佈統計數據指出，2025年8月份日本造船廠所接獲的造船訂單量較去年同月大減16.5%至37萬1,580總噸(GT)，連續第5個月陷入萎縮，月訂單量連續第2個月低於100萬總噸、創半年來(2025年2月以來、32萬4,000總噸)新低水準。
日媒報導，新造船需求雖揚升，不過因日本造船廠用來建造船隻的場所「船台」不足、加上缺工，因而錯失訂單。
8月份日本造船廠所接獲的船隻訂單為12艘、低於去年同月的13艘。其中，貨櫃船等貨物船訂單為3艘(3萬3,280總噸；3艘皆為一般貨物船、貨櫃船訂單3個月來第2度掛零)、高於去年同月的0艘；散裝船訂單為7艘(27萬200總噸)、遠低於去年同月的13艘(44萬5,100總噸)；油輪為2艘(6萬8,100總噸)、高於去年同月的0艘。
截至2025年8月底為止，日本造船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為2,945萬7,860總噸，較前月底(2025年7月底)相比減少1.2%，連續第2個月呈現月減，連續第10個月低於3,000萬總噸，不過積壓訂單量相當於約3年份的建造量、維持在高水準。
2025年1-8月期間日廠所接獲的造船訂單量較去年同期暴減35.6%至578萬9,480總噸。1-8月期間日廠所接獲的船隻訂單為113艘(去年同期為203艘)，其中，貨物船訂單為15艘(20艘)、散裝船訂單為87艘(161艘)、油輪為10艘(22艘)。
日本造船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯合造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業和三菱重工業等。
為了對抗中國、南韓廠商，日本造船業龍頭今治造船6月26日宣布，將提高對日本第2大造船廠JMU的出資比重、將提高至60%，把JMU收編為旗下子公司。
(圖片來源：今治造船)
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