MoneyDJ新聞 2021-12-27 06:10:46 記者 蔡承啟 報導
因晶片短缺、導致新車交車延宕，提振不必等、買了就可開上路的二手車行情揚升，南韓發生二手車比新車「高貴」的情況，其中特斯拉(Tesla)二手車價格甚至比新車貴逾1成、高出1千萬韓圜(約百萬日圓)。
韓國經濟日報(The Korea Economic Daily)日文版24日報導，因晶片短缺、導致新車交車時間延宕，南韓發生二手車價格比新車還貴的現象，其中交車時間比其他車廠更長的特斯拉，其二手車價格甚至比新車貴逾1成、高出1,000萬韓圜(約97萬日圓)。根據南韓二手車交易平台「Encar」指出，就南韓人氣最高的特斯拉「Model 3 Long Range」的情況來看，當前二手車行情依年式和里程數來分大致介於5,500萬-7,500萬韓圜，其中2021年式、里程數5,000km以下的準新車等級二手車價格高達7,900萬韓圜，比新車價6,979萬韓圜貴約13%、高出約1,000萬韓圜。
特斯拉其他車款情況也類似。「Model Y Long Range」的二手車價為7,800萬-9,100萬韓圜左右，而開價最高的價格達9,124萬韓圜、比新車價7,989萬韓圜貴約14%(高出1,100萬韓圜)以上。
據中古車業界關係人士指出，「在南韓已擁有一批死忠的特斯拉品牌顧客群，而二手車擁有買了就可以馬上開的優點、推升行情走高」。特斯拉因新車交車時間不明，因此客戶間常說「(買新車)1年能拿到車的話算幸運了」。
據報導，特斯拉在全球市場上採用頻繁調漲車價的策略，在南韓市場，今年來已調漲4次、將新車價格調升了900萬-1,000萬韓圜
韓聯社報導，韓國汽車技術研究院(KATECH)11月15日宣布，2021年1-9月全球電動車(EV)銷售量報301萬輛，當中有625,624輛出自特斯拉。南韓名列全球第七大EV市場、銷售量為71,006輛，排在中國(176萬輛)、美國(272,554輛)、德國(243,892輛)、英國(131,832輛)、法國(114,836輛)以及挪威(84,428輛)之後。
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