MoneyDJ新聞 2023-05-11 11:32:03 記者 趙慶翔 報導
儘管整體自行車市場庫存去化的速度不如先前預期，但是值得注意的是，中國內需市場熱度持續進行當中，也帶動巨大(9921)、美利達(9914)、明係(6804)、拓凱(4536)、政伸(8481)等廠商。
無論是巨大或美利達都指出中國市場的需求暢旺，但對於後續的延續性有多久，大多沒有把握。主要是在中國解封之後，對於戶外運動的需求所帶動，加上先前高階車、E-Bike歐美市場缺貨，因此進口到中國的車種數量有限，現在歐美市場需求放緩、產能調配之下，讓中國市場獲得較多的數量，也讓需求逐步在滿足當中。
事實上，在中國共享單車之後，自行車市場經過幾年的修正期，加上運動風氣也逐步盛行，對於高單價的自行車接受度逐步提升。市場也看好，中國對於自行車的品牌力相當強，美利達、巨大相對受到市場喜愛，擁有一定程度的實力。
就整體自行車市況來說，供應鏈普遍認為，將持續修正到年底甚至是明年上半年，已經成為共識，中高階以上的車種相對健康，每個品牌的銷售管道、營業政策都會有不同，部分已經回到正常水位，但客戶對於庫存水位標準的下修，也讓訂單量縮手。
不過，好消息是，對於自行車品牌端來說，透過折扣、促銷等手法，也逐步看到成效，像是SPECIALIZED經過去年下半年的疲軟態勢之後，首季已經開始轉盈，去化庫存的進度良好，優於先前預期。
值得注意的是，儘管庫存持續去化當中，不過客戶對於新開發案仍持續進行當中，特別是在市場競爭之下，要刺激消費者的眼球更為重要，因此包含性能、外觀設計、材質等都持續地進行演進當中。
以政伸來說，做為自行車車架外觀的指標網版印刷廠商，全球中高階自行市場的市佔率維持50-60%，且每年推出3-5個新產品，加上從自黏標轉水標的趨勢明確，因此也帶動需求增溫。
整體來看，中國內需熱度有撐，加上庫存逐步去化當中，新開案的進度正常，自行車供應鏈的狀況也有望逐步回到健康體質。
(圖片來源: 資料庫)
