《DJ在線》比亞迪過度內捲，供應鏈不挺海外布局

MoneyDJ新聞 2025-09-22 10:37:23 鄭盈芷 發佈

波克夏全數出清比亞迪持股獲利了結，也讓市場再度檢視比亞迪未來發展；比亞迪為抵銷中國銷售動能趨緩，積極擴充海外市場，預計2030年前將海外銷量佔比提升至50%，不過此舉並未受供應鏈相挺，某上市車用零組件廠CEO表示，比亞迪實際就是內捲最極致的車廠，也拖垮相當多零件廠，而比亞迪海外市場初步還是由中國供應鏈支援，不過中長期則需要尋求當地合作夥伴，以及既有供應鏈配合設廠，而目前供應鏈大多都不願意配合，最終比亞迪可能需要提高自建產能配比。

車用零組件廠表示，電動車改變汽車供應生態，越來越多車廠採取「A、B點」供貨，避免單一供應商風險，也更能及時交貨，不過相對也壓縮了車用零組件廠的議價能力，而比亞迪除了A、B點供貨，還有廠內自製，對於供應鏈價格更為壓迫，往往新車剛推出，還未到承諾的訂單額度，就開始要求降價。

零組件廠業者指出，比亞迪幾乎所以車用關鍵零組件都能在廠內自製，培養龐大的自製產能，也因此比亞迪全球有超過百萬名員工，為全球員工數最多的汽車公司，不過龐大的自製產能也是雙面刃，雖然可以大幅降低成本，提高生產效率，一旦規模擴充速度不如預期，壓力也會更大，而且過度打壓供應鏈價格，也導致越來越多車用零組件廠不願配合比亞迪的布局規畫，據了解，比亞迪海外布局除了在當地招商進展不順，既有供應鏈也不願意配合赴海外設廠。

比亞迪今年受中國車市內捲衝擊，將銷售目標從原先的550萬輛下調至460萬輛。