因應擴建計畫，希斯羅機場擬向英國民航局提出漲價申請

希斯羅機場擬向英國民航局提出漲價申請，用以資助100億英鎊擴建計畫  

依據英國金融時報(Financial Times)報導，希斯羅機場擬向英國民航局提出落地費(Landing charges)提高 17%，以支付 100 億英鎊的機場擴建計畫，預計使機場的年客運量成長1000 萬人次。

希斯羅機場表示，未來五年的平均飛機落地費將從目前每位乘客 28.46 英鎊增加到每位乘客約 33.26 英鎊，該計畫已提交英國民航局，預計將在2027-2031年期間透過改造目前未被乘客使用的區域，增加7萬平方公尺的航站面積，以便增設新的休息室、商店和餐廳，並將年客運量提高到9200萬人次，貨運量提高20%。機場希望獲得拆除一號航廈、擴建二號廈以及建造一條通往中央航站樓區域的新南向通道的許可。

在現行監管模式下，希斯羅機場可透過向航空公司收取飛機落地費收回機場改造支出，費用通常會透過機票價格轉嫁給乘客，預計該計畫將遭到使用該機場航空公司的強烈反對。與此同時，由於對擴建第三條跑道的最終成本感到擔憂，以英國航空公司所有者IAG和維珍航空為首的航空公司近期發起一項活動，試圖說服英國民航局審查希斯羅機場的資金來源。

IAG公司表示樂見希斯羅機場營運方為改善乘客體驗所做的努力，但其提交的初步商業計劃需要進行重大修改。擬議的飛機落地費上調過高，尤其考慮到希斯羅機場已經是世界上最昂貴的機場。維珍航空亦對該提案提出類似批評，並表示只有希斯羅機場憑藉其作為英國唯一樞紐機場的壟斷地位，才會認為100億英鎊的投資計畫物有所值，尤其該提案並未不包括第三條跑道的擴建成本。英國政府曾表示有意批准第三條跑道的擴建計畫，希斯羅機場營運方亦準備於7月底提交詳細提案，倘得以推進，預計將透過不同的機制獲得資金。

在客運量數據方面，希斯羅機場今年6月客運量略有下降， 經該機場出發的旅客人數較去年同期衰退1%，至740萬人次，其中，往返中東的旅客數量衰退6%，降幅最大，因為部分航空公司因以色列和伊朗之間的衝突而取消航班。(資料來源：經濟部國際貿易署)