xEV加持！全固態電池爆炸性增長、2035年估飆1,105倍
MoneyDJ新聞 2021-01-19 10:52:34 記者 蔡承啟 報導  在電動化車款(xEV；包含電動車EV、插電式油電混合車PHV、油電混合車HV等車款)需求加持下，全固態電池市場有望呈現爆炸性增長、2035年市場規模預估將暴增1,105倍。
日刊工業新聞18日報導，日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)公布調查報告指出，目前全固態電池(包含硫化物系、氧化物系、高分子系等)中僅氧化物系、高分子系產品出現在市場上，2020年全固態電池全球市場規模預估為34億日圓，之後在xEV需求加持下、期待硫化物系產品需求將呈現大幅度揚升、提振全固態電池市場有望呈現爆炸性增長，預估2035年全球全固態電池市場規模將擴大至2兆1,014億日圓、將較2019年暴增1,105倍(增加約110,500%)。
富士經濟指出，電池廠商目前正進行研發、目標在2020年代前半(2025年結束前)讓硫化物系全固態電池實用化，而目前硫化物系產品已進入樣品出貨階段，當前用途預估僅限定於航太等特殊應用，不過之後期待來自xEV的需求增加，預估車廠將在2020年代前半開賣搭載硫化物系產品的EV、自2025年左右開始搭載的車種數量將增加，且預估中國電池廠/車廠之後也將搶進、活絡該市場，預期2030年左右將進入真正普及階段，2035年硫化物產品市場規模預估為1兆5,775億日圓、佔整體全固態電池市場比重達75%。
富士經濟預估，2035年氧化物系全固態電池市場規模為4,452億日圓。
富士經濟指出，搭載全固態電池的xEV有望比搭載現行鋰離子電池的車款擁有更長的續航距離和更高的安全性，預估2035年xEV用全固態電池市場規模(以容量換算)將擴大至101,600MWh、將較2020年預估值(44MWh)暴增2,308倍(增加約230,809%)。
全固態電池是將現行主流的鋰離子電池的電解液改成固態的電解質，除了可降低電池起火等風險、提高安全性之外，用來顯示電池容量的能源密度也將提高數倍，且充電時間僅需約10分鐘就可完成(是現行EV充電時間的1/3)。
日本政府砸錢補助、加快全固態電池研發
日經新聞2020年12月10日報導，日本官民開始加快新型EV電池「全固態電池」的實用化腳步，豐田汽車計畫在2020年代前半(2025年以前)開賣搭載全固態電池的車輛、三井金屬也準備生產相關材料，而日本政府也考慮提供數千億日圓規模的補助金。現行EV電池由陸廠掌控高市佔率，而看準車輛電動化趨勢擴大，因此日本期望藉由官民合作、於次世代核心技術上掌握主導權。
在全固態電池的研發上，目前由豐田跑在前頭，其持有的專利數逾千、居全球首位。豐田計畫在2021年公開搭載全固態電池的試作車、開始進行性能測試。豐田目前研發中的全固態電池車輛續航距離為500km，在相同條件下、是搭載鋰離子電池的車輛的2倍以上。配合車廠動向，日本材料廠也加快生產體制的建構，三井金屬、出光興產計畫於2021年開始生產「固態電解質」。
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