中鋼協：車企極致降本壓價，汽車鋼板已無毛利

MoneyDJ新聞 2025-06-10 16:46:41 記者 新聞中心 報導

綜合港媒及陸媒報導，中國鋼鐵工業協會發布題為《維護產業鏈整體利益，共同抵制「內卷式」競爭》文章，控訴近年車企為「極致降本」，不斷要求鋼廠降低汽車板價格，汽車板目前已基本沒有毛利，並影響汽車板產品持續創新；「內卷式」競爭嚴重破壞市場公平競爭秩序，「價格戰」沒有贏家，更沒有未來，倡議鋼鐵、汽車產業應凝聚共識、加強自律、共破「內卷」，以科技創新推動產業鏈健康可持續發展，以實際行動維護公平有序的市場秩序。

協會指出，汽車行業是鋼鐵行業的主要用鋼行業，也是重要的高端鋼材消費行業。汽車企業「卷」價格，嚴重衝擊了鋼鐵企業的穩健經營。據鋼廠反映，近年來汽車企業展開極致降本，不斷要求鋼廠降低汽車板價格；去(2024)年以來，部分車廠要求鋼廠汽車板供貨降價訴求超過10%，遠遠超出鋼廠可接受的能力。

協會控訴，在當前的鋼鐵市場環境下，汽車板作為鋼鐵行業領頭企業的「拳頭產品(泛指在市場上競爭力強的產品)」，目前已基本沒有毛利，而汽車企業還在要求鋼廠降價；甚至有部分汽車企業依託自身供應鏈金融平台，在鋼鐵等上游企業供貨後，延遲幾個月才透過企業匯票支付貨款，將本該自己承擔的融資壓力和融資成本，透過這種合同「帳期」的方式轉嫁給上游供應商，並不斷拉長供應商帳期，導致鋼廠資金壓力倍增。

協會並指出，自主品牌新能源汽車廠的快速崛起，對傳統的汽車板供需格局和供應鏈模式衝擊較大；以往鋼廠透過先期介入(EVI)、加工配送等模式，與汽車廠深度合作，更加突出產品質量、供貨及時、售後服務等，形成了長期穩定、互利共贏的供應鏈模式；但近期部分自主品牌汽車廠透過招標採購汽車板，依照一般的鋼鐵產品給汽車板定價，引發了鋼廠之間的「內卷」，並且基本上是「最低價得標」。

協會續指，汽車板屬於「高技術、高難度、高投入」的高附加值鋼鐵產品，招標模式依照一般的鋼鐵產品進行採購，全面否定了前期的研發投入和服務體系，嚴重打擊鋼廠供貨積極性，不利於汽車板產品的持續創新，亦不利於結成長期穩定的供貨模式。協會控訴，個別企業這種壓價的效果，正在被越來越多的汽車企業採用，其對質量和研發投入的不利影響馬上就將體現在用戶身上。

因此，協會認為，鋼鐵、汽車行業要立足行業自身，統一認識、形成共識，無論鋼鐵企業還是汽車企業，都必須認識到行業利益高於企業利益、企業利益源於行業利益，加快由「量本位」向「價本位」轉變，強化產業鏈上下游協同治理。唯有共同破除「內卷」，汽車、鋼鐵產業鏈才能實現「有質量的保供、有效益的共贏」，從而真正實現高質量發展，才能體現中國製造的精神。