聯邦快遞稱全球貿易趨勢持續轉弱、降財測，盤後跌5%
MoneyDJ新聞 2019-03-20 06:55:20 記者 賴宏昌 報導 聯邦快遞公司(FedEx Corp.)於美國股市3月19日盤後公布2019會計年度第3季度(截至2019年2月28日為止)財報：營收年增3%至170億美元；營益率自5.2%升至5.4%；非一般公認會計原則(Non-GAAP)每股稀釋盈餘年減18.6%至3.03美元。
barrons.com報導，分析師原先預期聯邦快遞第3季度營收、每股稀釋盈餘各為177億美元、3.10美元。
聯邦快遞執行長Frederick W. Smith 3月19日透過財報新聞稿表示，第3季度財務數據低於預期、公司目前正專注於改善營運表現的措施。
聯邦快遞財務長Alan B. Graf, Jr.表示，從FedEx快遞國際營收呈現年減就可以看得出來，國際總體經濟環境趨緩、全球貿易成長趨勢持續轉弱。他說，聯邦快遞已推出自願性員工買斷計畫、限制招聘、限制可自由支配的開支並檢討其他行動，以期減輕營收趨勢不如預期的衝擊。
聯邦快遞3月19日將2019會計年度經調整後的每股稀釋盈餘預估區間自去年12月18日發布的15.50-16.60美元(中間值為16.05美元)調降至15.10-15.90美元(中間值為15.5美元)。聯邦快遞表示，這些預測假設美國國內經濟溫和成長，而且國際經濟狀況沒有比公司目前預測的進一步轉弱。
Graf於去年12月18日發布的財報新聞稿中就已提到，領先指標顯示近期全球貿易持續減速。
聯邦快遞(FDX.US)3月19日下跌0.54%、收181.41美元；盤後續跌5.52%至171.40美元。
國際航空運輸協會(IATA)秘書長Alexandre de Juniac 3月12日在第13屆世界貨運研討會上指出，政治情勢發展對航空運輸業不利、引發人們的深切關注。他說，保護主義、貿易摩擦、英國脫歐和反全球化言論是一系列發展的一部分，這些發展對航空運輸業構成真正的風險、並且擴及世界各地經濟體。
IATA經濟學家Kristyna Matoulkova 3月11日指出，截至2019年2月為止的3個月期間全球製造業採購經理人指數(PMI)的新出口訂單分項指數平均值報49.4、低於過去5年平均值(51.1)，顯示未來幾個月的空運量可能進一步下降。
世界貿易組織(WTO)2月19日發布的世界貿易展望指標(WTOI)報96.3、創2010年3月以來新低，低於指數的基線值(100)、意味著2019年第1季貿易擴張將低於趨勢。
中國海關總署3月8日公布，2019年1-2月中國對美國進出口金額年減16.1%至5,249.7億元人民幣、降幅居所有主要貿易夥伴之冠。其中，中國對美國出口金額年減9.9%至4,075.3億元人民幣，同一時間中國自美國進口金額年減32.2%至1,174.4億元人民幣。
新聞主要原文出處
FedEx Corp. Reports Third Quarter Results
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