MoneyDJ新聞 2025-06-25 14:20:39 記者 郭妍希 報導
市場謠傳，以色列、伊朗雖然勉強停火，但考慮到荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)面臨的風險，中國政府決定尋找能夠替代中東的能源供應方案，也重燃對俄羅斯天然氣管線的興趣。
華爾街日報24日獨家引述熟知北京決策圈的人士報導，俄羅斯提出的「西伯利亞力量2號」(Power of Siberia 2)管道修建計畫，因為定價和所有權問題，以及中國對於過度依賴俄羅斯供應能源的擔憂，兩國遲遲無法談攏。然而，消息人士透露，近來爆發的以伊衝突，讓北京當局重新考慮中東能源供應的可靠度。
根據顧問機構Rystad Energy資料，中國進口的天然氣有30%來自卡達及阿拉伯聯合大公國(UAE)，這些是以液化天然氣(LNG)的型態運輸、必須行經伊朗威脅要封鎖的荷莫茲海峽。與此同時，中國俗稱「茶壺」(teapot)的民營小型煉油廠，近幾年非常依賴便宜的伊朗原油。
卡內基俄羅斯歐亞中心(Carnegie Russia Eurasia Center)主任Alexander Gabuev表示，充滿動盪且難以預料的最新軍事變化，讓中國領導層意識到，穩定的陸路管線具備地緣政治優勢，而俄羅斯可從中受惠。
俄羅斯官媒也將中東緊張局勢和「西伯利亞力量2號」(Power of Siberia 2)管道修建計畫的重啟聯繫在一起。俄羅斯國家通訊社《今日俄羅斯》(Prime)最近一條新聞標題即寫道：「LNG末日到來：中國緊急回歸西伯利亞力量2號計畫」。
比起北京，上述計畫對莫斯科當局向來更急迫，因為俄烏戰爭爆發後，俄羅斯也跟著丟失歐洲這個最大的能源出口市場。
值得注意的是，Barron`s 24日報導，全球原油航運運輸若遭干擾，中國受到的影響其實不是最嚴重的。美國智庫蘭德(RAND)中國研究中心副主任Gerard DiPippo表示，中國去(2024)年進口的原油總值達3,200億美元，對其國內生產毛額(GDP)的占比小於其他國家。相較之下，印度、南韓、泰國及新加坡的經濟，更加容易因為原油進口遭干擾而受創。
油價連續第2個交易日下殺。紐約商業交易所(NYMEX)西德州中級(WTI)原油期貨24日終場重挫6%、收64.37美元，延續23日跌逾7%的走勢。
(圖片來源：shutterstock)
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