高通：美國可能在無人駕駛汽車領域落後中國
MoneyDJ新聞 2019-07-31 12:02:16 記者 新聞中心 報導 新浪科技報導，美國晶片大廠高通(Qualcomm)認為，由於中國大陸計畫在汽車互聯領域對5G技術的使用實施標準化設計，可能導致美國在自動駕駛汽車的商業化方面落後於中國。
據了解，高通和100多家公司都在努力推動全球監管機構採用一種名為C-V2X的標準，該標準將在5G網路上運行，這項技術將使車輛和基礎設施能夠相互傳輸即時交通數據，並減少事故發生；而與之競爭的技術採用基於Wi-Fi的標準。根據市場研究IHS Markit的估算，他們所追求的汽車電子數據傳輸市場到2025年將增長到92億美元。
支持者認為，高通背書的標準更快、更可靠，但包括頂級汽車晶片製造商恩智浦半導體在內的公司都認為，現有基於Wi-Fi技術的DSRC已經足夠好了。DSRC的其他支持者包括通用汽車、大眾和本田。恩智浦總裁庫爾特·西弗斯(Kurt Sievers)表示，最重要的是，其已經得到驗證，行駛和測試里程達到數百萬哩。
中國是世界上最大的汽車市場，而且發出了擁抱C-V2X的明確訊號。去年10月，中國宣布計畫使用該標準，並專門為聯網汽車預留電波。成立於2016年9月的5G汽車協會因此預計，中國將率先推出C-V2X汽車，福特和Byton已揭露相關計畫，準備生產採用該標準的車輛。美國尚未決定支持哪種標準，而歐盟委員會原本準備支持DSRC，但該提案在7月被成員國否決。在亞洲其他地方，日本正計畫為DSRC分配頻譜，韓國打算為這兩個標準預留電波。
彭博NEF在4月的一份報告中寫道，DSRC根深蒂固的地位將阻礙C-V2X在未來三年內在中國境外被採用。但分析師表示，從長期來看，美國、韓國和日本可能會轉向C-V2X，因為這些國家都在積極部署5G網路。改善道路安全的前景是監管機構加快決策的主要動力，密西根大學交通研究所去年估計，如果美國聯邦政府在今年選擇其中一項技術，那麼與三年後相比，可以防止多達810萬次車禍，挽救4.4萬人的生命。
高通高級副總裁派翠克·利特爾(Patrick Little)則表示，中國將「比我們更快地挽救更多人的生命，因為我們無法確定哪種方式最適合西方世界的長期發展藍圖」。他說，如果我們能夠採用一個共同的標準，便可更快地部署這項技術，還能節省大量資金並節省大量時間。
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