半導體領跌、日經挫492點；黃金ETF歷史高
2024/3/7
因美股昨日(6日)走揚，提振日經225指數7日以紅盤開出後，最高漲至40,472點、超越3月4日的40,315點、改寫盤中歷史新高紀錄，之後因獲利了結、半導體相關股重挫，加上日圓走升、出口相關股走跌，推累日經指數漲勢不繼、翻黑下挫，終場下跌1.23%或跌492.07點，收39,598.71點，連續第3個交易日走跌，為4個交易日來首度收在4萬點以下水準。
東證股價指數(TOPIX)終場跌0.44%(跌12.13點)，收2,718.54點，3個交易日來首度走跌。
東證Prime今日上漲家數674家、下跌家數928家、維持平盤家數53家。東證Prime今日成交額5兆9,212億日圓，連續第44個交易日突破顯示買氣活絡界線的3兆日圓大關。
就類股表現來看，全部33類股中、有14類股上揚，其中以電力/瓦斯業類股漲幅最大，其次依序為保險業、銀行業和陸上運輸業。
據日媒報導，在3月舉行的貨幣會議上、將會有日銀委員表明「解除負利率政策是妥當」的主張，而該「3月解除負利率」的意見若獲得過半數委員贊同的話、將是日本17年來首度升息。
日本銀行股走揚。三菱UFJ上揚0.53%、三井住友金融集團上揚1.65%、瑞穗金融集團大漲2.22%。
根據MoneyDJ XQ全球贏家系統的報價顯示，截至日本股市7日收盤(台北時間14點00分)為止，日圓相對於美元匯率升值0.51%至148.63日圓兌1美元，稍早最高升至148.39、創1個月來(2月8日以來)新高；日圓相對於美元匯率6日升值0.31%、連續第2個交易日走升。
日本出口相關股下挫。豐田汽車重挫2.89%、日產汽車暴跌4.78%、本田大跌3.76%。
日本半導體相關股重挫。晶片設備巨擘東京威力科創(TEL)大跌3.89%、測試設備商Advantest暴跌4.48%、半導體設備商Screen Holdings暴跌6.11%、晶圓切割機廠DISCO重挫2.39%。
日本媒體Kabutan指出，TEL、Advantest今日跌幅分別為日經225指數帶來153.85點、87.11點跌點，跌點「貢獻度」分居日經指數成分股第1、2大。
Fijimi下跌1.32%。台積電供應商、生產半導體材料「研磨液」的Fujimi擬在台灣、日本、美國進行增產。
日本黃金ETF「Mitsubishi UFJ Trust Gold ETF」上揚0.63%，收9,774日圓，創歷史收盤新高紀錄。根據日本最大黃金零售商田中貴金屬工業官網公告的資訊顯示，3月7日的日本黃金零售價格(包含消費稅及保管等費用)為11,360日圓(每公克價格)，較前一個交易日上漲0.35%(漲40日圓)，連續第6個交易日上漲、續創歷史新高紀錄。田中貴金屬公布的價格是日本黃金零售價的代表性指標。
韓股週四上漲，受聯準會談論降息的激勵，電池股領漲。韓國綜合股價指數（KOSPI）3月7日收盤上漲0.23%或6.13，收2,647.62點。
美國聯準會主席鮑爾（Jerome Powell）6日在國會證詞中表示，政策利率可能已經處於本輪緊縮週期中的高峰，如果經濟大體按照預期發展，那麼今年某個時候開始放鬆政策限制可能是適當的。但經濟前景存在不確定性，聯準會將仔細評估即將發布的數據，在對通膨持續向2%目標邁進更具有信心之前，降低政策利率目標範圍並不合適。
惠譽國際信評週三重申韓國主權評等為“AA-”，展望為穩定。自2012年9月將韓國評級從A+提升一級以來，惠譽一直維持韓國的AA-級。惠譽預計，在出口成長的推動下，韓國經濟今年將成長2.1%，較去年1.3%的成長加速。
惠譽表示，南韓的評級反映了強勁的外部財政、有彈性的宏觀經濟表現和充滿活力的出口部門與北韓相關的地緣政治風險，以及相對於!@!AA!@!等級國家較為滯後的治理指標，與人口老化帶來的結構性挑戰。
惠譽預計韓國央行將在2024年下半年開始降息，到年底前將降至3.0%，以緩解金融狀況。自2023年1月以來，韓國央行一直將政策利率維持在3.5%，並維持略緊的貨幣政策。
韓國央行週四公佈的數據顯示，去年第四季韓國企業貸款成長放緩，原因是企業在年底前償還了部分債務。截至12月底，向當地企業提供的未償還貸款達到1,889.6兆韓元（1.4兆美元），較前季增加13.9兆韓元，相比去年第三季的增幅為32.3兆韓元。
按產業劃分，截至去年底，製造業企業貸款較前季減少0.6兆韓元至457.1兆韓元，相比第三季的增幅為10.3兆韓元。服務業貸款總額增加11.9兆韓元，達到1,217.8兆韓元，第三季則增加16.9兆韓元。
韓國三大電池生產商之一、SK集團旗下電池部門SK On Co.週三表示，根據客戶需求，磷酸鐵鋰（LFP）電池將在2026年實現量產。該公司預計磷酸鐵鋰電池的市場需求將會擴大，該電池主要用於中低價電動車。磷酸鐵鋰電池市場一直由中國電動車製造商比亞迪和電動車電池公司寧德時代主導，但韓國電池公司一直在開發磷酸鐵鋰電池，以滿足全球汽車製造商不斷增長的需求。
韓國國土基礎設施交通部週四表示，由於擔心大韓航空和韓亞航空的合併可能會造成市場壟斷，因此計劃密切監控機票價格，特別是該綜合航空公司市場份額較高的國際航線，以防止合併後任意漲價。兩家公司2020年宣布的價值1.8兆韓元（14億美元）的合併交易已獲得13個國家和地區反壟斷機構的批准，正在等待美國的最終批准。
三星電子(Samsung Electronics)(005930.KS)下跌0.96%至72,200韓元。電池大廠LG新能源(LG Energy Solution)(373220.KS)上漲3.23%至399,500韓元。DRAM巨擘SK海力士(SK Hynix)(000660.KS)上漲1.23%至164,900韓元。